AWO 425 Forum

Für die Korinthenkacker sach ich ma so: Ein Zylinder wird grob vorgebohrt und dann fein geschliffen,welches auch als Honen bezeichnet wird...,
nein,nicht Hoden oder Hohn und auch nicht Narbe.

Für die wirklich Interessierten sach ich es mal so...
Zuerst wird die Laufbüchse grob auf das gewünschte Maß aufgespindelt was auch als Bohren bezeichnet wird. Da es natürlich nicht solche großen Bohrer in so kleinen Abstufungen gibt, wird es mit einer Art verstellbaren Drehstahl gemacht. Dies geschieht auch nur im Zehntelbereich pro Durchgang.
Damit bekommt man dann erst einmal eine exakt winkliche Fläche zum Zylinderfuß. Die letzten paar Hundertstel werden dann im Kreuzschliff gehont, um eine glatte gleitfähige Oberfläche zu bekommen.
Einen gelaufenen Zylinder auf das nächste Übermaß nur zu honen würde keinen Sinn machen, weil das Hongerät die vorhanden Unebenheiten oder Verformungen der Laufbüchse nicht beseitigen kann sondern nur auf einen größeren Durchmesser übertragen würde....

Gruß Renè

mopedprinz hat geschrieben:Für die wirklich Interessierten sach ich es mal so...
Zuerst wird die Laufbüchse grob auf das gewünschte Maß aufgespindelt was auch als Bohren bezeichnet wird. Da es natürlich nicht solche großen Bohrer in so kleinen Abstufungen gibt, wird es mit einer Art verstellbaren Drehstahl gemacht. Dies geschieht auch nur im Zehntelbereich pro Durchgang.
Damit bekommt man dann erst einmal eine exakt winkliche Fläche zum Zylinderfuß. Die letzten paar Hundertstel werden dann im Kreuzschliff gehont, um eine glatte gleitfähige Oberfläche zu bekommen.
Einen gelaufenen Zylinder auf das nächste Übermaß nur zu honen würde keinen Sinn machen, weil das Hongerät die vorhanden Unebenheiten oder Verformungen der Laufbüchse nicht beseitigen kann sondern nur auf einen größeren Durchmesser übertragen würde....

Gruß Renè

EXAKT
@Roy
Zufällig Arbeite ich in einem Betrieb der Honmaschinen baut!
Den ein oder anderen Zylinder hab ich selber auch schon bearbeitet.

Danke René, DAS war doch mal ein Beitrag! Nu weiß auch ich -ein wenig mehr- Bescheid .

Matthes

awolli hat geschrieben: @Roy
Zufällig Arbeite ich in einem Betrieb der Honmaschinen baut!
Den ein oder anderen Zylinder hab ich selber auch schon bearbeitet.

Habe ich denn behauptet, daß ein Zylinder nicht gehont wird???

Wie der Zylinderschleifer den Zylinder auf Maß bringt, liegt an seinem Maschinenpark.

Das Honen an sich bringt nur die letzten paar hundertstel und die gewollten Riefen im Zylinder,
damit der Ölfilm sich besser hält.

Grüße
Roy