AWO 425 Forum

Wenn ich den Nullring und den Simmerring gewechselt habe wie spanne ich die Spiralfeder und in welche Richtung? Der Hebel hat einen Außenanschlag! Gibt es eine Montageanleitung?

Moin

Beim Außenanschlag ist das Spannen der Kickerwelle schwieriger als beim Innenanschlag.
Das Getriebe muß eingebaut sein und der Kickstarter montiert sein. (Nur handfest montieren)
Dann drehst du die Spannbuchse per Hand gegen den Uhrzeigersinn bis die Buchse zurückfedert.
Das ist der Startpunkt!
Jetzt spannst du die Buchse mit einem Hakenschlüssel um 180 Grad. Eventuell etwas mehr. Jedenfalls muß eine der Nuten in der Spannbuchse mit der Arretierungsschraube (unten) fluchten. In der gleichen Ebene liegen die Bohrungen in die die Arretierungsschraube eingreift.
Im Idealfall kommt jetzt der Kickstarterhebel beim Ankicken von selbst komplett hoch und es ratscht nichts.
-> Alles fest ziehen und fahren.
Falls der Kickstarterhebel nicht komplett hochkommt, mußt du weiter spannen. Maximal 90 Grad mehr. Wenn das nicht reicht ist entweder die Feder ausgeleiert (-> ersetzen) oder es gibt ein Problem mit dem Kickermechanismus.
Falls es ein ratschendes Geräusch gibt, musst du den Kickstarterhebel versetzen. Dazu hälst du die Kickerwelle mit einer Rohrzange fest und drehst sie leicht gegen die Uhrzeigerrichtung bis das Ratschen weg ist. Dann den Kickstarterhebel so aufsetzen, daß die Welle duch den Hebel in dieser Position gehalten wird.

Gruß Ekki

Moin,
will nicht extra ein neues Thema aufmachen, deshalb häng ich mich hier mal dran....

Habe gestern bei meiner Touren besagte Dichtungen am Kickstarter gewechselt.
Leider mußte ich nach dem Spannen der Feder feststellen, daß das Innengewinde im Gehäuse für die Arretierschraube im Eimer ist

Gibt es da noch irgendeine Rettung, außer neues Gewinde schneiden zum Beispiel ??

Beste Grüße, Holger

Aus eigener Erfahrung, Du solltest das Gewinde, ehe die ganze Bohrung im Eimer ist, mit einem Gewindereparatureinsatz (z.B. Helicoil) versehen.
Das geht im zerlegten Zustand sehr gut. Mit montiertem Getriebe
Ich würde das zumindest nicht riskieren. Ins Getriebe gehören keine Späne, der kleine Haken, am Ende des Gewindes, mit dem der Gewindeeinsatz hinein gedreht wird, aber ganz und gar nicht. Der ist wirklich aus sehr hartem Material.

Solche Gewindereparaturen sind, wenn sie sauber ausgeführt sind, haltbarer als ins Alu geschnittene Gewinde.
Viel haltbarer sogar!

@Jens... Danke dir für den Tipp
Ich war heute beim Werkzeugdealer meines Vertrauens, der hat mir genau das auch geraten.
Bin zwar im Metallbau tätig, aber dieses Reparaturset ist mir neu, man lernt halt immer noch was dazu.
Macht in jedem Fall einen guten Eindruck

Holger

Statt der Drahtkäfige, würde ich lieber auf Ensatbuchse gehen.

AWO Scheune hat geschrieben: Mo 13. Feb 2023, 18:58 Statt der Drahtkäsige, würde ich lieber auf Ensatbuchse gehen.

NaVolker, heute schon ein Bier zuviel?

Nee Gert, leider nicht, sitze hier gerade auf Arbeit rum.
Da hat mir das mobile Endgeräte wieder einen Streich gespielt.

Hallo Scheune, bitte ruf mich mal zurück
Gruß Schorsch