Seite 3 von 3
Re: Ventilsitz
Verfasst: So 16. Jan 2011, 14:05
von schraubaudi
Lass dich nich kirre machen.Geh zum Fräser deines Vertrauens.Der wirds schon richten.Wenn der dann noch
ne vernünftige Drehbank hat macht der dir gleich dickere Führungen.(Hab immer vom LADA welche
umgefriemelt)
Alles wird Gut
Re: Ventilsitz
Verfasst: So 16. Jan 2011, 15:56
von plessloui
Hi,
ab welcher Breite vom Ventilsitz sollte man eigentlich die Sitzringe wechseln? Wir haben zurzeit einen Touren Kopf eines Bekannten in Arbeit, da ist der Rand ohne nachfräsung schon 2mm breit.
Re: Ventilsitz
Verfasst: So 16. Jan 2011, 17:18
von tingeltangelbob
hallo plessloui
Du kannst mit der fachen Seite des Ventilfräsers den Sitz nachfräsen bis wieder 1 -1,5 mm erreicht sind . Das geht bis zum gewissen grad da das Ventiel ja jetzt tiefer in den Kopf wandert und die Ventilfederspannung da durch ab nimmt . Aber mit ner neuen Ventilfeder sollte es funzen .
Re: Ventilsitz
Verfasst: So 16. Jan 2011, 17:25
von PdmAJ
Hallo
@plessloui, Der Einlasssitz sollte nicht mehr als 1,5 mm haben, der Auslass bis 2mm. Üblicherweise werden diese Werte mittels Korrekturfräsen hergestellt. Macht jeder Motoreninstandsetzer (wenn man ihm sagt was er machen soll!), meiner für 35 € inklusive Druckprüfung. Dann braucht man nicht gleich den Sitz wechseln. Ohne Korrekturwinkel is eigentlich Murx und man hat auch ne schlechtere Füllung.
Grüße, Alex