AWO 425 Forum

wenn die kopfdichtung durch ist, hast du sicher schon den grund für die hitze ... dort drücken dann heiße abgase (unter umständen - nicht bei jeder gerissenen kopfdichtung passiert das - hängt vom"ort ab ...) in den kopf und nach unten. hatte ich auch schon und ist leicht zu beheben. muss aber dann auch dringend getan werden!
gruß! micha

Hallo Henry!Wenns da rausfeuert,dann zieh mal bitte den Kopf bzw. die Zuganker nach,bevor Du Dir irgendwelche neuen Dichtungen besorgst!Du weist ja,das der Motor neu abgedichtet wurden ist!Und daher ist es normal,das nach einigen Kilometern der Zylinderkopf nach gezogen werden muß!Deshalb süfft es momentan aus dem Motor,an der Stelle raus.Also bitte keine Pferde scheu machen,alles wird gut!Wer nicht fragt,dem wird nicht geholfen.Also weiter so!

Gruß Nico!

ab 59? bei meiner 53er warauch ne pertinaxplatte drunter am registervergaser, habe ich nürlich dran gelassen

Wenn eine Dichtung pfeift ,nützt auch kein Nachziehen mehr was.
An der Karre scheint so einiges faul zu sein,bin mal gespannt,
was sich beim Krachen noch so rausstellt

Moin Moin

bei neuen Dichtungen und/oder Zylinder sollte man nach ein paar km schon mal nachziehen. Setzt sich alles noch ein bischen. Habs auch nach den ersten ca 100 km gemacht.

Gruß Ekki

Bei mir hat sich da nie was gesetzt, außer mein Arsch in den Sattel, einmal fesh angezogen und dann hält das !!!

Wenn ich mal kurz was einwerfen darf,
Diese Pertinax-Isolierung soll denn eigentlich was genau verhindern? Eine vorzeitige Gemischentzündung noch im Vergaser? Ich habe nämlich nur eine Dichtung dazwischen, und manchmal patscht sie im Stand so derbe, dass man das deutlich bis in den Gasgriff spürt. Da bekommt man einen richtigen Schreck.
Könnte das daran liegen? habe auch einen registervergaser.
Wie Dick muss das pertinaxding sein? Weil so sehr lang sind die Stehbolzrn ja auch wieder nicht.

Grüße

Wenn du den Isolierflansch, gibts bei fast allen einschlägigen Händlern für um die 7€, verbaust, mußte die Stehbolzen rausdrehen und Imbus-Schrauben verwenden. Wie der Name schon sagt, soll er zu hohe Temperaturen am/im Vergaser verhindern, damit das Gemisch nicht verköchelt. Kann die Ursache für schlechtes Start- und Fahrverhalten sein.

Auch die Ursache für dieses "Zucken" im Gasgriff?
Wie dick muss das Teil sein? hab sogar sowas da, allerdings offenbar ein Eigenbau und gut 1 cm dick.

Wenn dein Vergaser ansonsten optimal eingestellt ist, kann das schon eine Ursache sein.
Normal sind die Teile so 5-7mm stark. Wenn dein Durchmesser stimmt ... warum nicht. Siehe dazu auch den Thread "Vergaser-Flansch wie lang bauen". Schaden tut er auf jeden Fall nicht.