AWO 425 Forum

Eriks hat geschrieben:Huh, das klingt ja gruselig! Naja, probieren kann man es ja mal. Die Federn habe ich ja bereits durch Unterlegscheiben "verstärkt". Ich habe bloß immer das Gefühl, dass es die Kupplung nicht ist. Ziehe ich die Kupplung höre ich dieses metallische rutschen nicht. Kann ein Kardan so kaputt gehen? VG

Hallo Eriks,
also das mit dem metallische Rutschen hast noch nicht weiter erläutert. Wenn die Kupplung, oder was auch immer, im 4. Gang durchrutscht was is´n da für nen metallisches Geräusch da? Dreht dann der Motor hoch bzw. schneller?

Gruß Inge

Wenn ich mir den Ersatzteilkatalog so anschaue (hat nicht jeder einen), da finde ich noch jede Menge Teile,welche quitschen,schleifen,rutschen,rasseln könnten...warum nicht alle der Reihe nach aufzählen

Oder ma den alten Shakes fragen

Es ist so: Fahre ich im 4. Gang und gebe ein wenig Gas kommt ein relativ merkwürdiges Geräusch in Verbindung mit Verlust von Leistung am Hinterrad. Dieses Geräusch ist selbst bei vorsichtigen ziehen der Kupplung in einem anderen Gang nicht reproduzierbar. Ich werde heute mal sehen ob sich bei diesem Leistungsverlust am Tacho die Nadel verstellt. Damit kann ich ja den Kardan ausschließen! Fakt ist, die Kupplung habe ich bereits 3 mal getauscht und die Schwungmasse steht auch noch richtig zur Zündung.

Eriks hat geschrieben: Dieses Geräusch ist selbst bei vorsichtigen ziehen der Kupplung in einem anderen Gang nicht reproduzierbar. Ich werde heute mal sehen ob sich bei diesem Leistungsverlust am Tacho die Nadel verstellt. Damit kann ich ja den Kardan ausschließen! .

hallo eriks,
also ganz ehrlich - ich werde aus deinen ausführungen auch nicht richtig schlau. wenn magst ruf mich mal an - telefonieren ist manchmal einfacher als was zu schreiben, und bevor du die halbe AWO zerlegst noch günstiger.

Gruß Inge

Danke, ich Ruf dich später mal an!

hallo eriks,

ich kann zwar nicht wirklich zur lösung des problems beitragen, will aber mal schreiben, daß du nicht der einzige mit diesem phänomen bist.
bei mir fing im 4.gang (hackergetriebe) unter last der motor an hochzutouren. als wie als wenn die kupplung rutscht. nahm ich das gas etwas weg, fing sich alles wieder. kraftschluß war wieder da. wie bei dir nützte die erneuerung der kupplung nichts. es rutschte weiter und wenn ich mich recht erinnere, rutschte es alsbald auch im 3.gang unter last duruch.
ich wechselte dann auf ein neueres getriebe. wie von zauberhand funktionierte die kupplung wieder .
aus zeitmangel hab ich das hackergetriebe aber bis heute noch nicht geöffnet.
ich tippe auf einen sich auflösenden formschluß, inform abgeschredderter zähne, passfedern oder aufschrumpfungen (das ist dann jetzt glaub ich "kraftschluß").

die linke hand zum gruß, uli

Hallo ullne, ich habe mittlerweile die Kupplung mit 2 Unterlegscheiben + neuen Federn verstärkt. Ich schließe definitiv aus, dass es diese wäre. Den Kardan habe ich nun gegen einen der Sport mit entsprechenden Hinterrad getauscht. Das "Phänomen" bleibt gleich. Es kann also nur das Getriebe sein. Sollte die Kupplung rutschen fängt sie sich nicht schlagartig wieder ein wie sie aussetzt. Ich habe nun heute das Getriebe ausgebaut und schicke es zur Reparatur. Hoffen wir mal, dass es das war. Und ja, auch bei mir fing der 3.Gang später an gleiches zu tun. Ich halte euch auf dem laufenden!!!