AWO 425 Forum

Hallo ff !
Also wenn du deinen Kardan schon zerlegt hast,
dann würde ich immer neue Lager und neue WDR´s einbauen.
Es ist schon ein gewisser Aufwand alles zu zerlegen und danach wieder zu montieren.
Aber es wäre noch mehr Arbeit alles noch einmal zu machen, nur weil man ein Lager nicht gleich mitgemacht hat.
Außerdem wie willst du den Ölschlamm aus dem Kardan bekommen, wenn du das Tellerrad nicht rausnimmst?
Du wirst dich wundern, wieviel Ölschlamm dahinter ist!
Immer schön mit einer gewissen Ruhe an die Sache gehen - die Bastelsaison ist noch lang!
Gruß der Zweiradsteffen

zweiradsteffen hat geschrieben:die Bastelsaison

Und wann wird geschraubt ?? Was sagt Mutti dazu ?

Gruß

Was sagt Mutti dazu ?

die freut sich wen se mitmachen darf!

moin moin, wie nötig sind die passenden abzieher, bzw kann man auch andere nutzen? hab was von 3-klauen abzieher gelesen fürs tellerrad.
@ zweiradsteffen:
muß dich leider enttäuschen! hab den kardan geöffnet nach ölablassen und hab dann nach anweisung das ritzel gezogen und habe dann nur noch gehäuse mit tellerrad(was jetzt raus muß)
und das halbe glas bremsenreiniger das ich zum kompletten auswaschen des kardans gebraucht habe.......das zähle ich nach 50 jahren nicht. mehr war nicht. nix ölschlamm oder dreck, keine anlaufspuren am tellerrad oder ritzel und auch nix anderes. nur das lager unterm tellerrad rastet wie bei einer tresortür an einer stelle ein.
und an der sicherungsscheibe vom treibling ist eine nase abgebrochen. gaaaanz schlimm.
ansonsten hatte ich bis jetzt glück.
gruss ff


NACHTRAG: schon alles erledigt! geliehener abzieher hat tellerrad incl lager gezogen und dann hab ich das lager nach leichtem erwärmen der glocke einfach rausgeklöpfelt.
der abzieher ist geil:
http://www.facom-shop.de/wisl_s-cms/123 ... armen.html

ich muß mir noch sehr überlegen, ob ich den wieder hergebe.
nun gehts ans saubermachen und lager auftreiben. weiß jemand was das große lager kostet und wo man es bekommt? mein lagershop hat keins. genauso natürlich die kleinen lager am treibling?

gruss ff

Hallo!
Das Tellerradlager 6207 findest du hier:
http://cgi.ebay.de/1-Kugellager-6207-2R ... 5884e7d059
Bei der Ritzelwelle verwende ich folgende Lager:
http://cgi.ebay.de/2-Schragkugellager-K ... 19b582f637
Die Schrägrollenlager kommen in X-Stellung auf die Ritzel-Welle.
Danach wird die Lagerluft (Lagerluft=0) mit Hilfe von Distanzscheiben koreckt eingestellt. Wenn du das soweit fertig hast, dann hast du viele Jahre Ruhe!
Gruß der Zweiradsteffen
PS: Wegen des Ölschlamms: Ich denke das dann kein SAE50 im Kardan war sondern ein Getriebeöl

moin,
warum verwendest du denn ein geschlossenes lager fürs tellerrad? das schwimmt doch quasi im öl!
die 7303 sind natürlich eine alternative mit mehr arbeitsaufwand wegen des ausmessens.

sind die besser als ein neuesQB17?
gruss und dank ff

Die Abdeckung vom Lager wird vor den Einbau entfernt....

Gruß Renè

Also, ich kenn da noch die Variante:

http://www.drucklager.de/index.php?view ... ctid=16110

Grüße Chris

hmmmmmm - und wenn ihr neue lager verwendet müßt ihr wieder euer flankenspiel und tragbild neu ermitteln. meist sind doch die lager gut, oder? denkt an ralf seine worte, das kann unter umständen ins auge gehen.
ich selbst habe zu ddr zeit wegen unwissens und mangel 2 lager 6204 (oder waren es 6303?) eingebaut, der kardan läuft jetzt nach ca. 20tkm auch noch aber freibrief daß es bei anderen auch funktioniert gebe ich nicht.


gruß inge

hmm,
das lässt mir so garkeine ruhe. wenn du die abdeckungen sowieso entfernst, dann kann ich auch gleich ein offenes lager einbauen. in deinem link ist übrigens ein c3 lager drin. warum ein lager mit vergrößertem lagerspiel?
ich würde ein normales 6207 fürs tellerrad nehmen und gut ist. gibts gründe?

@ inge: leider ist mein tellerradlager wirklich hin.
7303 wären die bei dir verbauten? aber das wäre ja schon wieder ritzel. ich bin ja noch bei tellerrad.

gruss und dank allen ff