AWO 425 Forum

speedy68 hat geschrieben: Fr 17. Okt 2025, 18:46 Hallo zusammen
Hier ein Update von Heute : Ich konnte einen guten gebrauchte Zündmagnet erwerben ,und habe ihn auch sofort eingebaut ( lief bis zum Schluss ), bin 36km sehr zügig gefahren (fährt richtig gut ) , ohne Probleme, selbst mehrere Warmstarts waren möglich , so wie es erstmal aussieht würde ich sagen ,das der Regenerierte Zündmagnet einen Fehler hat , wo auch immer .
Gruß Stefan

Das hört sich gut an.
Meine Frage zum Vorgehen beim Warmstart hat den Hintergrund, daß etliche Leute zu viel Gas geben,
den Schieber nur paar Millimeter auf und in der Vorverdichtung kurz vor OT kräftig durchtreten sollte den gewünschten Erfolg bringen. Na dann nutze mal den Oktober noch...wird noch schönes Wetter !

AWO Scheune hat geschrieben: Fr 17. Okt 2025, 19:59 Kann mir mal bitte Jemand erklären warum mann sie ohne Zündung an mehrfach Durchtritt?
Habe ich bei keinen meiner Fahrzeuge je gemacht, fahre allerdings auch nicht sonderlich oft und weit.

Moin Volker,

warum "Mann" oder "Frau" sowas macht?
Bei meinen beiden Diven fördert dieses Vorgehen das Startverhalten.
Natürlich ist mir bewusst, daß jede Maschine in den letzten Jahren oder Jahrzehnten ihre Eigenheiten entwickelt hat.
Da ändert auch eine Pumpleistung des Herzens (mehr ccm) oder eine Änderung der Lunge (24->28 Vergaser) nicht viel.
Meiner Erfahrung nach hat jede Diva (AWO) ihre eigene Vorstellung wie sie gestartet werden will.
Der Fahrer (Sklave der Diva) muss sich da halt anpassen.

Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, daß jede Diva ein eigenes "Ritual" braucht um zu starten. Warum das so ist? Keine Ahnung.
Ich hab mich meiner Diva halt angepasst: Bei der Kleinen 3-4 mal ohne Zündung (mit Shock) durchtreten und dann kommt sie.
Der große möchte da aber ertwas liebevoller behandelt werden, hat aber auch ein anderes Herz und eine andere Lunge.

Gruß Ekki

PS: Die beiden sind jetz 65 bzw 70 Jahre alt, da muß ich mich halt als "Jungspund" anpassen.

Hi Volker,

AWO Scheune hat geschrieben: Fr 17. Okt 2025, 19:59 Kann mir mal bitte Jemand erklären warum mann sie ohne Zündung an mehrfach Durchtritt?

Hab ich auch erst bei Euch so gelernt und nur so startet meine Hexe optimal.
Aber um den einen Sinn zu geben und die Antwort auf Deine Frage:
Ich sehe das, wenn auch vielleicht falsch, so.
Kalt: Benzinhahn auf, Tupfen, Benzinhahn zu, 2x ohne Zündung ankicken und Du gibst dem Brennraum so ne Art wie ne Spritze.
Warm: Benzinhahn auf 1x ohne Zündung und 1x mit 1/2 Gas gezogen .... Meine läuft nur so.
Es wurde mir von AWO Prominenten geflüstert. Die AWO hat ein Eigenleben.
Gruß Andre

Das mit den „Diven“ kann ich mehr als nachfühlen. Geht mir bei meinen beiden „Damen“ auch so… jede will auf ihre eigene Art „angemacht werden“

Aber gibts eine technische Erklärung warum man bei warmem Motor mit geschlossenem Benzinhahn antreten sollte?

wgg1960 hat geschrieben: Fr 17. Okt 2025, 16:55
„Wenn se heeße ist, Benzinhahn zu, Zündung an, Halbjass dann kommt se."

Grüße aus dem Harz

Will

wgg1960 hat geschrieben: Fr 17. Okt 2025, 16:55 Wenn se heeße ist, Benzinhahn zu, Zündung an, Halbjass dann kommt se." Funktioniert fast immer, auch bei meiner Touren. .

schmerztablette hat geschrieben: Fr 17. Okt 2025, 22:01 Warm: Benzinhahn auf 1x ohne Zündung und 1x mit 1/2 Gas gezogen .... Meine läuft nur so.

Kleiner feiner Unterschied.
Gruß Andre

AWO Scheune hat geschrieben: Fr 17. Okt 2025, 19:59 Kann mir mal bitte Jemand erklären warum mann sie ohne Zündung an mehrfach Durchtritt?
Habe ich bei keinen meiner Fahrzeuge je gemacht, fahre allerdings auch nicht sonderlich oft und weit.

Da ham was doch. Wenn du weiter fährst musst du den Motor mehr aufziehen.
Der musste jetzt sein...

Hi!

Das hängt wohl von vielen Sachen ab, wie so eine AWO anspringt.

Zündkerze, Leistung der Zündanlage, und wie das Gemisch gerade passt.

Mir ist aktuell aufgefallen:

Meine AWO sprang eigentlich kalt relativ gut an, warm immer sofort, egal wieviel oder ob ich überhaupt Gas gegeben habe.
Kalt musste ich mit Chocke so 2 bis 3 mal treten. Manchmal hat die auch in den Luftfilter reingepufft.

Wegen einer Undichtigkeit musste ich mal den Zylinderkopf abnehmen,
hab den dann wieder montiert und die Ventile natürlich auch neu eingestellt.

Aktuell hab ich den Stand,
dass sie komischerweise kalt mit Choke immer beim 1. Tritt anspringt.
Auch nach 6 Wochen Standzeit.
Das ist mir jetzt mehrmals aufgefallen, darum schreibe ich das. Weil ich das so nicht kenne. Ich war da völlig überrascht.
Sonst hab ich nichts am Motorrad gemacht....

Die Karren sind wohl empfindlicher als eine Frau

Und zum vorher aufziehen des Motors ohne Zündung:
Mein Vater hat mir das auch immer gesagt, 2 x durchtreten ohne Zündung, und dann Zündung einschalten und nochmal treten.
Wird so eine alte Erfahrung sein,
kann sein,
ich sehe darin aber auch keinen Sinn oder logischen Zusammenhang.

AWO Scheune hat geschrieben: Fr 17. Okt 2025, 19:59 Kann mir mal bitte Jemand erklären warum mann sie ohne Zündung an mehrfach Durchtritt?
Habe ich bei keinen meiner Fahrzeuge je gemacht, fahre allerdings auch nicht sonderlich oft und weit.

Ich könnte mir vorstellen, dass das ein Tribut an Batteriezündung und schwache Batterien in den frühen Zeiten des Kraftverkehrs ist.
Wenn das Ding sowieso nicht beim ersten Tritt anspringt, kann man sich den wertvollen Strom sparen und die Zündung erst einschalten, wenn eine gute Chance besteht, dass sie anspringt... und dann schnell genug dreht und die Lima die Batterie lädt.
Oder Woodoo.

Zum Thema:
Meine Sport muss ich kalt fast in Benzin ersäufen, und wenn sie warm ist, Benzinhahn zu und Vollgas. Und mehrmals treten.
Zündung an oder aus ist ihr dann erstmal (!) egal.

Ist alles eine Frage der Einstellung, so wie jeder einen anderen Geschmack hat, so stellt jeder seine Karre etwas anders ein und merkt es nicht wie falsch es ist. Der Motor reagiert dann mehr oder weniger mit Trotzreaktionen, wenn er nicht sein 100%iges Gemisch bekommt.
Könnte man alles ändern, kann- oder will aber nicht jeder.

Bier ohne Umdrehung läuft ja auch nicht.

Hi,
@ Edel
Wie könnte man die Trotzreaktionen per KI umgehen?
Wie ist das 100% Gemisch? 1:25 / 1:33 / 1:50
Das Grundprinzip des 4 Takters ist wohl klar, nur scheinbar bei der AWO nicht und das weißt Du.
Gruß Andre