AWO 425 Forum

Beim Einschlagen kannst du ja auch schon die Sicherung ranhalten, damit es bei einem ausversehen unkontrollierten Schlag nicht zu stramm wird, legst du noch eine 0,05 Fühllehre drunter. Seidenn, du bekommst deinen mit Überwurf angefertigten Dorn aufs "hundertstel" hin. Welches Übermaß haben denn die Buchsen

Das Maß muss ich noch messen.
Mir fehlt noch die zweite Buchse neu.

Den Überwurf bekomme ich aufs Hundertstel hin, sonst können wir die Dreh- und Frästabteilung in der Firma zu machen, wenn nicht mal das klappen würde

So stramm wie die alten rausgingen, braucht es mMn kein Übermaß. Mir hat es eine M12 Gewindestange abgebrochen, trotz angewärmten Gehäuse. Vielleicht sollte ich das Werkzeug auf Feingewinde umbauen und besseres Material als 8.8 nehmen. (Hoffentlich gibt es so schnell kein nächstes Mal )
Die alten waren angerostet. Die wollte ich nicht wiederverwenden.

Die Fühlerlehre kann ich natürlich noch zusätzlich drunter legen wie du geschrieben hast.

Mfg Steven

Mit meinem Endmaßkasten und Tiefenmaß ging es ganz gut.
6,65mm muss der Ring sein.

Mikrometer habe ich (noch) keins in der Größe. Und Innenmessgerät auch nicht. Muss ich auf Arbeit machen.

Beachte das Bohrungen nicht im rechten Winkel zur Dichtfläche stehen.

Oh, dann wird das eine spannende Sache zu bearbeiten.
Weißt du welcher Winkel?

Hab es gerade gesehen. Die sind leicht zum Zylinder gekippt. Bei BMW und EMW ist das stärker/besser zu sehen.

Ich habe den Winkel gemessen. Es sind tatsächlich 3 Grad.
Das erklärt natürlich, weshalb die mir meinen Werkzeug schwer rausgingen, da ich gerade nach oben gezogen habe.

Ich drehe mir ein Dorn aus Messing und mache es wie es Edel vorgeschlagen hat.
Mit der Presse wird wohl Murks.

Mfg Steven

d'r Matt'n hat geschrieben: Mo 3. Mär 2025, 13:25 Beachte das Bohrungen nicht im rechten Winkel zur Dichtfläche stehen.

Wieder was gelernt...danke dafür

Ich habe einen Ersatzblock, da sitzen die Buchsen auch extrem stramm. Habe vorerst aufgegeben, die zu ziehen. Jetzt weiß ich warum...

Hab mir damals so weiter geholfen.
Hat zum Aus- und Eindrücken gut funktioniert.
Aber bei vorher erwärmten Gehäuse sollte das Einschlagen mit einem Schonhammer auch keinen Schaden machen.

Die Bilder hatte ich gesehen und danach mein Werkzeug angefertigt. Ich sollte eine 3 Grad Schräge anfräsen für ein nächstes Mal (hoffentlich nicht ) dann gehen die Buchsen einfacher raus, da senkrecht zur Bohrung gezogen wird.

Heute hat mir mein Kumpel meinen Rahmen geschweißt.
Da hat er die gruselige Naht von Simson gleich noch nachgezogen.
Am Ende des Risses ein Loch gebohrt und dann wig geschweißt.

(Bevor jemand sagt er darf das nicht, er hat alle Scheine , bzw. mir ist das egal, Hauptsache es hält.)

Mfg Steven

Zum Buchsen eintreiben habe ich ein Werkzeug gebaut. Stück Gleitlagerbronze aus der Restekiste. Abgedreht auf ein saugendes Maß der Buchse. M12 Gewinde rein und eine 150mm ISK 12.9 Schraube gekontert.
Ich denke das sollte klappen.

Mfg Steven