Motorpflege nach Betriebsanleitung
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Loudpipessafelives
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Re: Motorpflege nach Betriebsanleitung
Aufmachen weil es ein Magnet ist. Der hat die zweite Halterung gefressen.Damit sie ihm später nicht mal schwer im Magen liegt.
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Edeltuning
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Re: Motorpflege nach Betriebsanleitung
Bei falschem Wärmewert der Kerze nützt das ganze Düsentauschen nichts.Loudpipessafelives hat geschrieben: Di 18. Jun 2024, 18:10
Unten das neue Kerzenbild nach Änderung der SUM Hauptdüse. Erst 40 70 70, jetzt 40 70 60 . Nach 10 km Arbeitsweg. Ich glaube viel weniger Sprit darf es nicht werden.
Hätte allerdings noch Lust, die Leerlaufdüse mal auf 35 zu verkleinern.
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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Loudpipessafelives
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Re: Motorpflege nach Betriebsanleitung
Von: Edeltuning
Empfänger: Loudpipessafelives
Wenn der Motor richtig eingestellt ist, probiert man verschiedene Wärmewerte aus, bis die Kerze Rehbraun bleibt, egal welche Zahl drauf steht.
Hm, wie bringt man diese beiden Aussagen nun in Einklang.
Empfänger: Loudpipessafelives
Wenn der Motor richtig eingestellt ist, probiert man verschiedene Wärmewerte aus, bis die Kerze Rehbraun bleibt, egal welche Zahl drauf steht.
Hm, wie bringt man diese beiden Aussagen nun in Einklang.
