AWO 425 Forum

Auch wenn ich Werkstätten meide, wie der Teufel das Weihwasser, so bin ich zum Reifenwechsel doch lieber zum Reifenheini gefahren und die können das sogar bei neuem Lack.
Kannst das Rad ja schon zu Hause ausbauen.

Reifenausdrücker, habe ich mal in einem Internetbeitrag gesehen.
Die werden in die Nabe, anstelle der Achse eingehangen. Mit einem Greifer/Aus-/Endrücker, wird unter den Reifen gedrückt. Der Druck kommt aus einem Hebel, der sich an der Aufnahme, der Nabe abstützt.

Die Teile sind wohl beim Motocross verbreitet.
Ist eigentlich kein Hexenwerk. Und allemal schonender, als mit Montierhebeln, die Felge zu traktieren.
Aber, selbst in der Hand hatte ich noch keinen.

Jens425S hat geschrieben: Di 16. Mai 2023, 15:11 Die werden in die Nabe, anstelle der Achse eingehangen. Mit einem Greifer/Aus-/Endrücker, wird unter den Reifen gedrückt. Der Druck kommt aus einem Hebel, der sich an der Aufnahme, der Nabe abstützt.

Ich kenne diese Vorrichtung nur mit einem Hebel der über das Rad geht und der an einem Gestell befestigt ist auf dem das Rad aufliegt. Die Achsaufnahme dient nur zur Fixierung des Rades damit es nicht wegrutscht und um den Felgenschoner in Position zu halten..
Auch wird damit nur die Reifenflanke ins Bett gedrückt damit man auf der anderen Seite mit dem Montierhebel (über den Felgenschoner) den Reifen besser übers Felgenhorn bekommt...

Was ist nun mit den Riesaern ?
Allso die werden nicht in Riesa gebacken, sondern in..... ?
Trotzdem würde ich mal vermuten , das durch interne Werksstandards die Reifen nicht schlecht sind.
Warum sollten die sonst ihren Namen drauf pappen.

Ich hatte mal den Heidenau K36 3,50x18 auf meiner Sport.Der hat nur 4500km gehalten.Da war er runter.Geklebt hat der gut.Sofern man das bei 15PS beurteilen kann.Bin seitdem immer Mitas gefahren.
Gruss Jörn!

Mitas sollen nicht schlecht sein aber mir persönlich gefällt optisch das Profil nicht.

Auf Anfrage bei Ost Zweirad kam als Antwort das sie die Reifen in verschiedenen Ländern als Eigenmarke produzieren lassen.
Über die aufgebrachten Nummern und Kennungen wurde in einem anderen Forum QINGDAO MOONSTAR VEHICLE CO lTD. als Produzent ausfindig gemacht.

Also wie der Preis schon vermuten lässt werden die "Gummis" von ganz weit östlich kommen...

Wenn die Reifen genauso gut sind wie das Bier, das dort seit der Kaiserzeit gebraut wird, dann unbedingt kaufen.
Tsingtao.

Bier ist Geschmacksache. Man muss probieren um festzustellen ob es taugt.
Heutzutage weiß man nie. Gerade bei Oldtimerersatzteilen ist das manchmal so eine Sache. Hatte letztes Jahr neue Sitzdecken bei einem bekannten Händler gekauft weil der TÜV Mensch die eingerissenen Originale bemängelte. Die Neuen haben ganz schnell Risse bekommen. Das verwendete Gummi war nicht so doll. Bei Reifen ist das bissel gefährlich.
Der TÜV Mensch ist mittlerweile in Rente und den Neuen stören die ollen Sitze nich.

Hi @ All

meine persönliche Meinung dazu ist:

Auf ein Ost Motorrad gehören auch Reifen aus der Region. Das war und ist für mich HEIDENAU.
Wie lange die halten oder nicht, dürfte uns bei unserem Motorrad eigentlich wurscht sein. Die AWO frisst in gewissem Sinne eh genug Geld für unser wunderschönes Hobby.
Wiederum sparen wir ebensolches durch unser Do It Your Self für Ausritte mit der Holden.

Alles Ansichtssache.

Liebe Grüße Andre

PS: Und selbst auf ner frisch lackierten Felge geht mit -FIT / Vaseline- und Geduld alles.