Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Loudpipessafelives hat geschrieben: Do 25. Mai 2023, 09:36
Das Überlaufen ist behoben. Nun die richtige Bedüsung finden. Er patschte gestern mal durch den Vergaser zurück bei knapp mittlerer Drehzahl. Zu fett oder zu mager?
Wie war das nun mit dem Überlaufen?
Mit zwei Füßen im Fettnapf ist auch ein fester Standpunkt.
Mein Leitspruch: "BILD Dir meine Meinung"
Der Vergaser hat am Turm? rechts und links einen kleinen Winkel . Die hatte ich für die Anschlüsse für externe Ölzufuhr gehalten und zugedichtet. Es ist aber die Belüftung. Asche auf mein Haupt.
Bin Dabei hat geschrieben: Di 20. Jun 2023, 21:34
Ich denke, das sind genau die gleichen Vergaser die nun als Dellorto verkauft werden.
Ich würde das mal testen.
Ich hab den als 20er am EL 308. Falls Du Düsen brauchst, da hab ich bissel was da. Auch aus China.
Ansonsten Sip Scootershop oder https://www.motorrad-leuschner-d.de/vergaser , der baut sie an die MZs.
Paar allgemeine Einstellungsfragen:
Um einen zuverlässigen Leerlauf hinzukriegen, muss ich die Schieberanschlagschraube weit hineindrehen. Zum Starten noch bißchen mehr Gas geben. Das widerspricht aber der Theorie, das zum Starten der Schieber unten sein muss, um die Chokedüse und den hm wie sagt man Leerlaufluftstrom , zu gewährleisten. Wo liegt der Fehler?
