AWO 425 Forum

GEWOBootsmann hat geschrieben: Mo 20. Feb 2023, 10:36 So kommt man übern Beiwagenschutzblech zur Rahmenlackierung. wie wäre es mit Strahlen? Aber wenn du es selbst machen willst brauchst du nen Kompressor der mehr als 200 l / min schafft, sonst wird’s nix. Und bitte das Typenschild vorher ordentlich abkleben, sonst ist‘s schnell verstrahlt.

Hallo Bootsmann, danke für deine Nachricht. Habe mir heute ein paar Handschuhe für Sandstahlen bestellt und werde mir ne Kabine bauen. Kompressor ist vorhanden. 60 Euro für die Nutzung beim Beschiichter sind mir zu viel. Zumal ich nur ne Stunde stehen kann..
Wenn ich es geschafft habe bekommst du Bilder..
Gruß Schorsch

Was nimmst du für ne Pistole zum strahlen? Hatte mir im Baumarkt (O) und dann im Netz was geholt, hab aber damit nichts erreicht. Mein Kompressor hat zu wenig Fördermenge/ min. Dann ist bei diesem Wetter der Sand zu feucht usw. Habe aber zum Glück auf Arbeit ne Kabine die ich nach Dienstschluss nutzen durfte. Für Rahmen, Räder und Blechteile sind 2 Stunden nix.

Sehr interessantes Thema!
ich wollte die Federn für den Seitenwagen im (Beschichtungscenter Schannor- Magdeburg) Pulver beschichten lassen. Bei dem Telefonat meinte der Fachmann, Federn müssten mit einem speziellen Pulver gemacht werden und das sollte dann 100€ pro Feder kosten, also habe ich die Federn auch mit Kunstharzlack aber ohne Härter lackiert.

GEWOBootsmann hat geschrieben: Di 21. Feb 2023, 21:37 Was nimmst du für ne Pistole zum strahlen? Hatte mir im Baumarkt (O) und dann im Netz was geholt, hab aber damit nichts erreicht. Mein Kompressor hat zu wenig Fördermenge/ min. Dann ist bei diesem Wetter der Sand zu feucht usw. Habe aber zum Glück auf Arbeit ne Kabine die ich nach Dienstschluss nutzen durfte. Für Rahmen, Räder und Blechteile sind 2 Stunden nix.

Moin

bitte achtet auf das verwendete Strahlgut und den Druck. 10 bar und Stahlkugeln sind bei Blechen und Rahmen kontraproduktiv.

Gruß Ekki

Beim ersten Mal, Werkstatt in der Gartenlaube ohne Strom, wurden alle Teile mit Naßschleifpapier glatt geschliffen und dann mit der Flitspritze lackiert. Die Patinafraktion hätte bis heute noch keine Freude daran gefunden.

Naßschleifpapier klingt sehr lange her.

Das ist ein Baumarktprodukt. Anforderungen an den Kompressor beachten. Meiner, auch Baumarktprodukt, hat da die Flinte ins Korn geschmissen. Tankinhalt und Druck max alleine langen nicht….

Hi,würde das eigentlich gehen mit einem w50 Kompressor wenn man einen großen Kessel hat und den vorher auf knapp 10 Atü hochpumpt ?
Motordrehzahl kann ich nichts sagen hat jedenfalls knapp 2kw.
Gruß jens

Hallo,

das geht schon, aber dann musst Du immer die Arbeit unterbrechen und den großen Kessel wieder auf Druck bringen. Wichtig ist auch die Dimensionierung des Druckluftschlauches zwischen Kessel und Pistole. Ist der zu klein dimensioniert, kann nicht genügend Luft nachströmen und der Druck an der Pistole sinkt stark ab. Das ist dann echt nervig. Ein 400 l Kessel braucht schon einige Minuten bis er wieder leer ist. Und je kleiner der Schlauch, desto länger.
TH

GEWOBootsmann hat geschrieben: Mi 22. Feb 2023, 09:00 Naßschleifpapier klingt sehr lange her.

Einfach artgerechte Oldtimer Bearbeitung.
Wer seine Karre neumodisch pulverisiert, käme mit einer neuen Jawa einfacher ans Ziel.