AWO 425 Forum

Warum verwendet ihr nicht die KTM Variante? Dann ist für immer Ruhe

Grüße
Matthias

Wohl dem, der sich jetzt auch mit dem KTM-Motorenbau auskennt, oder so
in Löbnitz gibt es doch ne "Firma", die die AWO Motorenteile neu und anderst bauen wolten ...

Diese KTM Einstellschrauben sind gemeint.
viewtopic.php?p=52294#p52294
Habe diese Einstellschrauben auch schon verwendet.
Meine Erfahrungen damit sind das sich das Ventilspiel nicht zuverlässig einstellen läst.
Wahrscheinlich liegt das am großen Spiel der Kugelpfanne.
Aber bei zu weichen Ventilenden würde ich sie trotzdem empfehlen.
Zum zweiten sind die Kugelpfannen sehr hoch so das ich am Kipphebel nacharbeiten musste.

d'r Matt'n hat geschrieben: Mi 28. Dez 2022, 10:43 Aber bei zu weichen Ventilenden würde ich sie trotzdem empfehlen.

Oder Ventilkappen verwenden.

ralf

Teile sind jetzt eingetroffen morgen geht es zur Montage über.
Ich habe nochmal ein Bild gefunden, wie die Anlaufscheiben+ Federscheiben richtig montiert sein sollten ( wichtig natürlich Druckschraube muss mittig Ventil sitzen ) wenn nicht kann ich sicher mehrere Anlaufscheiben verwenden bis es passt oder ?

Ist das so richtig?

LG Patrick

Patrick Schwertner hat geschrieben: Mo 2. Jan 2023, 23:23 kann ich sicher mehrere Anlaufscheiben verwenden bis es passt oder ?

So isses,sollte aber dann nicht schwergängig gehen.

Patrick Schwertner hat geschrieben: Mo 2. Jan 2023, 23:23 Anlaufscheiben+ Federscheiben

Was soll die Kombination mit der Federscheibe? Ist das bei der Touren so? Ich hab ja keine Touren und kenne mich da nicht aus. Aber unabhängig davon ergibt das kein Sinn für mich.

Gruß Steppe

steppe hat geschrieben: Di 3. Jan 2023, 17:44 Ist das bei der Touren so?

Jo

Ajo, gehört dahin. Ist aber Motornummerabhängig. Erst ab 16900.

Hm, ich hätte ja gedacht, Anlaufscheibe in der Stärke rein, bis das Spiel geringstmöglich ist, und nicht noch Druck durch eine Federscheibe auf die Teile ausüben, und damit in meinen Augen den Verschleiß fördern. Dann ist das halt so.