AWO 425 Forum

@Charly: hast aber gesehen, das da schon ein Blech drunter ist? Was auch sinnvoll ist. Hab ich auch bei anderen Motorrädern.
Meine 52er wurde 1960 in die Ecke gestellt, und 92 wieder herausgeholt. Das Nummernschild war genauso unter das nachgerüstete Rücklicht mit Bremslicht geklemmt. Die Gummi-Unterlage hatte dann auch die entsprechenden eingedrückten Stellen. Ist also gute fachliche Praxis und irgendwie original. Hammer schon immer so gemacht.

Mensch Udo, hast du dein Nummernschild nun endlich drangeknaupelt?
Ich bin mit meinem Nummerschildträger und rückseitiger Aluplatte ganz zufrieden. Die obere Brfestigung ist eine Bohrung zwischen Niet und Rücklicht.
Platte und 6er Telletopfschtauben kannste haben.

Schorsch hat geschrieben: So 26. Mai 2024, 19:05 Mensch Udo, hast du dein Nummernschild nun endlich drangeknaupelt?
Ich bin mit meinem Nummerschildträger und rückseitiger Aluplatte ganz zufrieden. Die obere Brfestigung ist eine Bohrung zwischen Niet und Rücklicht.
Platte und 6er Telletopfschtauben kannste haben.

Grüße Schorsch ich hab mir einen Blechstreifen geschnitten und einfach unter die Befestigungsschrube des Rücklichts geschraubt. Passt, wackelt und hat Luft

Derudo hat geschrieben: Sa 1. Jun 2024, 14:43 ... ich hab mir einen Blechstreifen geschnitten und einfach unter die Befestigungsschrube des Rücklichts geschraubt. Passt, wackelt und hat Luft

Hoffentlich hat es auch Luft zum Kotflügel oder wenigstens Gummiunterlage darunter.

Charly2906 hat geschrieben: Sa 1. Jun 2024, 17:08

Derudo hat geschrieben: Sa 1. Jun 2024, 14:43 ... ich hab mir einen Blechstreifen geschnitten und einfach unter die Befestigungsschrube des Rücklichts geschraubt. Passt, wackelt und hat Luft

Hoffentlich hat es auch Luft zum Kotflügel oder wenigstens Gummiunterlage darunter.

Ja, hab ich mit Gummiunterlagen gemacht