AWO 425 Forum

Glaub mir, ich fahre nicht "zimperlich" und drehe den Motor auch aus, wenn es darauf ankommt.
Der Motor hat locker das Drehmoment, das Gespann, mit dem Solo Kardan ordentlich zu bewegen und er ist kern gesund!
Da bringt ein Beiwagen Kardan gar nichts!
Zumal der ursprüngliche Schachpunkt, genau im Winkelgetriebe, jetzt (erstmal) beseitigt ist.

Bei einem Serien Motor, hast Du Recht.

Ekki hat aber Recht, mit seinem Vorschlag, zum verlängerten Vorgelege.
Nur fehlt mir da ein bisschen die Kraft, an durchschnittlich steilen Bergen. Also da wo es bisher gut im 4., oder 3. Gang reicht.

Die beste Lösung, wäre eindeutig ein 5-Gang Getriebe.

Aber da stimmt doch was nicht. Volle Drehzahl mit Solokardan und 80km/h paßt nicht zusammen.

Doch das passt schon.
Wenn der Motor stärker ansaugt, als der Vergaser Durchlass hat, kommen die maximalen Drehzahlen, auf der Geraden nicht, wie bei originalen 250cm³, mit 25,5er Vergaser . (Bergab schon...)
330cm³ wollen eben auch gefüllt werden. Die (originalen) Simson 350er Motoren hatten (wenn ich mich richtig erinnere) auf 27, oder 27,5 aufgespindelte Vergaser... Die haben dann auch wieder höher drehen können.

Vorteil, bei meiner Version, deutlich! mehr Durchzug unten herum.
Nachteil, er macht ober herum zu.

Man(n) muss sich entscheiden;
- Mehr Drehmoment unten heraus, oder
- Mehr Leistung bei hohen Drehzahlen, oder
- Ein anderes Motorrad fahren... oder deutlich mehr Hubraum und Boxer, wie Ekki. (Oder einen Kompressor Motor)
- Oder man lässt es und bleibt Verkehrshindernis.

Ich wollte ein möglichst originales AWO-Gespann, das ordentlich Berge klettern kann, ohne dabei immer maximale Drehzahlen abrufen zu müssen.
Und genau DAS - habe ich bekommen!

So recht erschließt sich mir der Sinn nicht. Hubraumvergrößerung, aber den nötigen Hafer dürfen die Pferdchen nicht bekommen.

Loudpipessafelives hat geschrieben: So 12. Sep 2021, 20:38 So recht erschließt sich mir der Sinn nicht. Hubraumvergrößerung, aber den nötigen Hafer dürfen die Pferdchen nicht bekommen.

Warum keinen Hafer?
Ich dachte es geht hier um Kardan und Getriebe.

Es geht hier gerade darum das man mit zuwenig Kraftstoff-Luft-Gemisch die eigentlich möglichen Pferdestärken nicht erreicht.

Der Unterdruck im Verbrennungsraum bleibt doch gleich egal welchen Querschnitt am Vergaser anliegt. Und wenn der Querschnitt kleiner wird , wird die Schrömungsgeschwindigkeit höher.
Da ändert sich dann auch die Hauptdüse damit nicht zu viel Hafer rein kommt.
Und das mit dem Drehmoment und Drehzahl wurde ja schon geschrieben.
Gruß 425/T

Und wo ist jetzt der Vorteil gegenüber Originalmotor mit Beiwagenkardan?

Hall Loudpipessafelives,
Du hast da etwas falsch, oder gar nicht verstanden.

- Originalmotor + original Vergaser = relativ viel Leistung in höheren Drehzahlen/aber relativ wenig Drehmoment, auch in niedrigen Drehzahlen - darum eher Beiwagenkardan (zu empfehlen).

- Leistungsgesteigerter Motor - mit relativ hoher Strömungsgeschwindigkeit, im Vergaser = relativ viel Drehmoment, aber nicht das volle Drehzahl Potential. Somit aber mehr als ausreichend viel Drehmoment, ganz locker auch mit einem Solo Kardan zu fahren.
Der Grund dafür, ist im wesentlichen, die bessere Füllung, die aber limitiert ist.
(Problem: hohe Belastung, des gesamten Antriebsstrangs)

Reicht das als verkürzte Erklärung?

Loudpipessafelives hat geschrieben: Mi 8. Sep 2021, 13:03

Bernde hat geschrieben: Di 20. Jul 2021, 07:37 Mein Tacho zeigt auch bei der Solo Touren 120 bei 70 an. Ist halt die falsche Schnecke drin. Laut GPS - Tacho fährt sie auch topspeed nicht mehr als 85. Vielleicht 90 Berg runter.

Das ist aber für ne Touren solo nicht normal. Ich habs nicht GPS geprüft, aber auch mit leerem Beiwagen und B 2,5 Kardan zeigt der Tacho schonmal 85. Und fühlt sich auch so an.

ist halt vielleicht ne luftpumpe. oder es liegt daran, daß ich zu schwer bin. oder aber, ich fahre nur ungern mit meiner alten lady lange vollgas , um schreiben zu können daß sie 87 schafft .
ABER sie ist so schön unkompliziert, braucht 0 öl und bringt mich an alle orte.

@ekki wie geschrieben, ist halt die falsche schnecke drin aber wen juckts
lg