AWO 425 Forum

Sagt mal, wenn nach 60 Jahren Hilflosigkeit zum Thema jetzt reihenweise die originalen Vergaser ordentlich eingestellt werden können, dann werden diese DellOrto wieder abgeschraubt? Dann gibt es diese bald gebraucht für einen kleinen Taler…

burkhardt hat geschrieben: Di 11. Mai 2021, 11:40 Sagt mal, wenn nach 60 Jahren Hilflosigkeit zum Thema jetzt reihenweise die originalen Vergaser ordentlich eingestellt werden können, dann werden diese DellOrto wieder abgeschraubt? Dann gibt es diese bald gebraucht für einen kleinen Taler…

Wahrscheinlich nicht.
Es gibt immernoch genügend fremdrestaurierte Maschinen, die von Ärzten oder Anwälten gefahren werden. Und die wiederum haben keinerlei Ahnung von (oder Interesse an) der Materie und werden alles so lassen wie es "original war". Also Dell'Orto oder Bing und Powerdynamo usw.

Hallo Micha!
Absolut genialer Beitrag deinerseits. Ich habe da ähnliche Syntome, wie beschrieben wurden und habe es auch schon in Erwägung gezogen, den Fehler in der Schwimmereinstellung zu suchen. Von daher ist dein Beitrag der sehr plausibel und gut dargestellt ist, für mich der Ansatz mal genauer hinzuschauen und zu messen. Vielen, vielen Dank dass du deine Feststellung und Erkenntnisse mit uns teilst, ich finde das ganz grosse Klasse.
Mit freundlichen Grüßen

Das freut mich! Leider bin ich selbst immer noch nicht zum brauchbaren tetsen gekommen. Also postet, wenn es etwas gebracht hat - oder eben auch wenn nicht!
Beste Grüße! Micha

Eine kleine Ergänzung zum Beitrag ist noch nötig.
Touren und Sport haben die gleiche Schwimmernadel (Bestellnummer 0060 im original BVF Ersatzteilkatalog).
Die Abbildung aus dem Werner-Buch zeigt auch warum. Bei der Sport ist die OK vom Schwimmergehäuse relativ zum Luftkanal höher als bei der Touren. Daraus ergeben sich die zwei relevanten Maße von 30 bzw. 36 mm für den Pegelstand bei gleicher Nadel.

Das stimmt- Danke Rudi! Nadeln sind gleich, Gehäuse unterschiedlich.
Gestern auch noch festgestellt: eine Nadel von Dieter Heyne stimmte sofort, im Vergleich zu einer alten Nadel, bei der es nicht ganz hinhaute, aber von unten gemessen gleiche Kerbenhöhe hatte. - dort war im Vergleich aber der Kegelwinkel anders. Also am besten tatsächlich Füllstand messen

Die Nadelgeometrie beeinflußt aber auch unabhängig von Kerben und Schwimmerstand das Gemisch und Maßangaben sind leider nicht verfügbar

Edeltuning hat geschrieben: Fr 21. Mai 2021, 13:13 Die Nadelgeometrie beeinflußt aber auch unabhängig von Kerben und Schwimmerstand das Gemisch und Maßangaben sind leider nicht verfügbar

Das trifft leider auf sehr viele Dinge zu (Zeichnung, asymmetrisch irgendwas usw.). Dazu kommt, daß jeder schreiben kann, gefertigt für Awo entsprechend Original bzw. besser.
Wie will man das unterscheiden?
Wer hat die originalen Unterlagen?
Wie kann man die Situation verbessern?

Hallo Carsten,
Deine Frage ist sehr berechtigt!
"Wer hat die originalen Unterlagen?"

Klar vieles wird, in den wirren der Wende, unter Treuhand Verwaltung und der Privatisierung, in Suhl verloren gegangen sein.
Bei BVF wird es kaum anders sein.
Andere sind sind heute in privatem Besitz. Es wird aber Spekulation bleiben, wie viel Material es noch gibt.

Soweit ich weiß, besitzt die Rechte, an beiden Marken heute MZA Meyer Zweiradtechnik GmbH.
In wie weit dazu auch Konstruktionsunterlagen und technische Zeichnungen gehören, weiß ich natürlich nicht.
Aber ich denke, gegen eine Freigabe, sprechen wohl kommerzielle Gründe.

Denn MZA ist ja heute, im Bereich der Ersatzteilproduktion, auch für die AWO nicht ganz unbekannt.

Aber Du hast Recht, es wäre schön und würde viele Unklarheiten beseitigen, wenn es Zugriff auf die Unterlagen geben würde, um einige generelle Fragen aufklären zu können.

Du kannst Dein Glück ja mal, mit einer Anfrage versuchen!
Viel Erfolg!

P.S. Ich hatte das schon mal, mit einer ähnlichen Anfrage, beim Museum, in Suhl versucht.
Leider Erfolglos...

Hallo leute
In diesen Zusammenhang habe ich mal eine Frage.
Ist der Schwimmerstand bei einen Registerdüsen-Vergaser bekannt?

Gruß Meki