AWO 425 Forum

Also die Original Simmeringe und auch Lager waren noch drin. Allerdings war in einem Lager nur noch die Hälfte der Kugeln drin und der Rest lag mehr oder weniger im Öl als Schlamm. Die anderen Teile sehen gut aus. Ein Stößel muss neu und die KW muss gemacht werden. Sah alles Original aus und Schleuderblech ist dran. nur der Ring davor war nicht da. Ich bin mir halt unsicher ob der bei dem Baujahr da hin muss oder nicht denn der Blech is verschraubt und der Schrumpfring is mehr oder weniger ein Distanzstück...wenn ich mich richtig erinnere.

Bei der Motor Nummer gehört original gar kein Schleuderblech rein

essifreak hat geschrieben: So 24. Mai 2020, 11:59 Bei der Motor Nummer gehört original gar kein Schleuderblech rein

Ah okay ...was bedeutet das nun. Brauch ich da eine neue KW oder was mach ich.

Okay also ich hab gelesen das ich eine KW mit Schleuderblech verbauen kann aber da brauche ich Lagerschild was passt. Ob das jetzt meins ist weis ich zwar noch nicht aber das finde ich raus. meine Letzte frage ist, ob es beim Einbau etwas gibt was ich noch beachten muss?
Danke

Hier findest du auch einiges über das Lagerschild.

viewtopic.php?f=34&t=300&p=157455&hilit ... ld#p157455

Mell hat geschrieben: So 24. Mai 2020, 12:53 Hier findest du auch einiges über das Lagerschild.

viewtopic.php?f=34&t=300&p=157455&hilit ... ld#p157455

Vielen Dank.. da les ich mich mal rein.
Erstmal einen Allen einen schönen Sonntag und gute Fahrt!!!

Wieso willst du überhaupt einen Touren Motor in den Sport Rahmen hängen? Da würde ich doch gleich mir noch einen passenden besorgen, wenn der Motor eh aufgebaut wird...

essifreak hat geschrieben: So 24. Mai 2020, 14:12 Wieso willst du überhaupt einen Touren Motor in den Sport Rahmen hängen? Da würde ich doch gleich mir noch einen passenden besorgen, wenn der Motor eh aufgebaut wird...

weil ich den da habe, es keinen Grund gibt den nicht aufzubauen und ich den alten Zylinderkopf schöner finde. Leistung ist mir egal! reicht das als Grund?

essifreak hat geschrieben: So 24. Mai 2020, 14:12 Wieso willst du überhaupt einen Touren Motor in den Sport Rahmen hängen? ...

Nur mal so nebenbei ... mir gefällt der Tourenmotor auch in der Sport, der Kopf
sieht schon Klasse aus und macht mehr her, als der Sport-Kopf. Schade, daß ich
damals keinen hatte ... ich hätt's auch so gemacht.

Linde hat geschrieben: So 31. Mai 2020, 12:46

essifreak hat geschrieben: So 24. Mai 2020, 14:12 Wieso willst du überhaupt einen Touren Motor in den Sport Rahmen hängen? ...

Nur mal so nebenbei ... mir gefällt der Tourenmotor auch in der Sport, der Kopf
sieht schon Klasse aus und macht mehr her, als der Sport-Kopf. Schade, daß ich
damals keinen hatte ... ich hätt's auch so gemacht.

Oder? vor allem ist es auch kein Hexenwerk wenn nötig die Aufhängung zu ändern. Kommt ja etwas drauf an wie der gelagert ist. Grundsätzlich haben beide Zylinder schick. Ich finde allerdings das es drauf ankommt ob man eine Chopper oder sowas baut oder es original belässt. Ich hab leider keine
Wahl da ich eine verbaute Karre gekauft hab und ich nun das beste raus hole, was ich aber auch so wollte. Es is doch scheeen neben den geilen Originalen auch mal zu schauen was man so alles machen kann.