AWO 425 Forum

Welches Problem ?
Das sie spät schließt ? Sofern sie nicht durchrutscht und somit vollständig geschlossen ist (das erkennst du auch daran, daß der Hebel am Getriebe nicht unter Spannung steht) dann ist doch es doch ok. Jetzt musst du nur noch lernen mit den Eigenheiten deiner AWO umzugehen .

ralf

Nachtrag: Warum ist da eine Feder an der Druckstange ? Die Funktion erklärt sich, aber das kostet doch Platz. Greift der Vierkant überhaupt in die Druckplatte ? Oder wurde da was nachgesetzt ?

Richtig, dass sie spät schließt. Die Kupplung hat super Grip und rutscht auch nicht durch, aber schließt sehr spät.
Der Hebel am Getriebe steht auch nicht unter Spannung
Ich werde mich wohl einfach an die "Eigenarten" gewöhnen müssen.

Die Feder war da vorher drin. Gehört die da nicht hin?

Moin
bei deiner Druckstange gehört keine Feder hin.

Gruß Ekki

Aber so schlecht ist die Idee mit der Feder ja nicht, wenn genug Platz dafür vorhanden ist.

Die Kupplung kommt zu spät?
Die motorseitige Druckplatte wird sich in den Jahrzehnten zur Schwungscheibe hin verzogen haben. Ich hatte vor einigen Wochen davon gesprochen. Das ist kein Witz! Prüfe die Reibfläche, ob sie plan ist! Wenn nicht, dann greift der Kupplungsbelag bestimmt auch nur am äußeren Rand. Notfalls gibts Ersatz (Guck unter Kupplung Lebensdauer Schnelltest).
Peter.

Richtig.
Vielen Dank für den Tipp. Ich werde das nächstes Wochenende mal überprüfen und mich dann melden.
Interessantes Thema...habe ich mir mal durchgelesen.

Hi Leute,

erstmal vielen Dank für die zahlreichen Tipps von euch.
Echt spitze.
Habe heute alles wieder zusammengebaut und das Problem mit der Kupplung und den Gängen ist abgehakt.

Ich habe folgendes getan:

- Schaltanschlag neu eingestellt
- Neue Kupplungsfedern verbaut (wäre nicht unbedingt notwendig gewesen)
- Die Feder an der Druckstange weggelassen
- Die Kupplungsscheibe erneuert. Sie hatte einen Schlag bzw. Verformung

Also tausend Dank nochmal für die Ratschläge!

Eine blöde Frage hätte ich noch: Ist die AWO empfindlich gegen Spritmangel?
Sie ist auf Reserve und es sind noch knapp zwei Liter drin. Jetzt springt sie nicht mehr an und die Kerze ist trocken.
Werde morgen mal neuen Sprit holen.

Den letzten Teil habe ich als neue Frage unter: viewtopic.php?f=2&t=17817 aufgemacht, die Antworten sind auch dahin verschoben, da es mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun hat
VG Anke

Vordere Druckplatte oder Belag tragende Kupplungsscheibe? Von der Kupplungsscheibe ist mir keine Verformung bekannt. Übrigens trägt laut Foto auch der hintere Belag nur am Rande, aber immerhin zur Hälfte.
Aber die Awo-Kupplung ist geduldig, nur auf der Motocrossstrecke könnte sie dann schlapp machen.
Peter.

Die Druckplatte (die Platte mit den Löchern drin). Diese habe ich ja auch erneuert und die besagte Feder entfernt. Jetzt ist es auch wieder in Ordnung.
Vielen Dank für eure Hilfe und die Antworten.
Ich werde die Maschine jetzt erstmal einfahren und mich dran gewöhnen.

Nachdem ich zwei Liter mehr Sprit eingefüllt habe, sprang sie auch wieder an
siehe neues Thema: viewtopic.php?f=2&t=17817
VG Anke