Rollerzündung assimiliert. Widerstand ist zwecklos - medium Anleitung

[Bastelpeter]

Kurzer Zwischenstatus nach 400km Rollerzündung. Was soll ich sagen, langweilig. Die Zündung tut genau was sie soll. Kein Mucken, so soll das sein. Ich kann das Standgas runter auf gefühlte 500 Umdrehungen drehen und sie zündet immer noch ohne Aussetzer.
Lustigerweise musste ich aber eine andere Feststellung machen. Das Schrauberbuch empfiehlt ja nach 250km die Zylinderstehbolzen nachzuziehen. Bei mir fing der Kopf nach 300km an zu ölen. Jetzt habe ich sie nachgezogen und alles ist wieder dicht.
Nochmal zur Zündung. Ich fahre bei voller Verstellung 30° Frühzündung. damit läuft die AWO sehr schön und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 96km/h (GPS gemessen). Im Stand läuft der Motor mit etwas mehr Früh als normalerweise, aber er klingelt nicht und schlägt auch beim Kicken nicht zurück.

LG
Peter

[Bastelpeter]

Wegen einer Anfrage hier nochmal für die Allgemeinheit. Das Einstellen geht am Besten so, dass man die Schwungscheibe auf ZP stellt und dann das Polrad so anschraubt, dass der Magnet über der hinteren Kante des Nockens steht. Also in Drehrichtung am Ende des Nockens. Die Zündung arbeitet normalerweise so, dass bei niedrigen Drehzahlen an der "fallenden Flanke" (hintere Kante des Nocken ) und bei hohen Drehzahlen and der steigenden Flanke (vordere Kante des Nockens) gezündet wird. Der Unterschied zwischen den Kanten ist der Verstellbereich.

Für die , die dann noch weiter optimieren wollen, 1mm am Umfang des Polrades entspricht in etwa 1°

Grüße
Peter

[toto6800]

Hallo Peter
vielen Dank für die Anleitung , läuft super.
Füge noch mal eine CAD vom Polrad Adapter bei so wie bei mir gebraucht!
Nachbau kann ich nur empfehlen

[Bastelpeter]

1000km ... im Westen nichts neues

[schrotti]

Hallo zusammen , gehe ich recht in der Annahme das ich das ganze auch ohne Zündung betreiben kann ? Da ich einen gut funktonierenden regenerierten Magneten benutze , brauch ich nur ein bisschen Licht . Also brauche ich nur das gelbe Kabel auf der Zeichnung und lass den Rest einfach weg ? Das sollte doch funktionieren .

[Bastelpeter]

Ja, sollte gehen.

[Djog]

Hallo,
ich muss mich jetzt erst einmal für den genialen Beitrag bedanken.
Das musste auf jeden Fall nach gebaut werden. Mein Nachbau sieht zwar nicht so perfekt wie der von Peter aus
aber funktioniert. Da ich keine Fräse habe und auch noch nie gefräst habe sieht der Part etwas naja aus aber zum Schluß
kommt ja ein Deckel drauf. Habe aus meiner guten alten russischen Standerbohrmaschine mittels Kreuztisch eine
provisorische Fräse gemacht. Da die notwendigen Planflächen an der Drehbank entstanden ging es dann doch.
Ich habe dann mal ein paar Bilder gemacht.

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Gruß Djog

[clairenc]

Hallo Djog, ein wenig anders hast du es ja gemacht ,wie ich das so sehe.
Wo setzt du den Pick-Up hin ??
Gruß clairenc
Edit:
Ich hab auch keine Fräse mit Rundtisch ,habs auf der Drehmaschine gefräst

[Djog]

Hallo Clairenc, unten auf den Halbmond

IMG_1321.JPG

Gruß Djog

[Bastelpeter]

Na, das sieht doch mal sehr gut aus. Habe eure Posts gar nicht mitbekommen. Von mir nur ein kurzer Zwischenstatus. Die AWO hat jetzt knapp 2500km Rollerzündung hinter sich. Der erste Motor hatte einen selbstverschuldeten Pleuellagerschaden (Ölmangel am Schleuderblech). Die Zündung arbeitet hingegen komplett unauffällig. Der Motor springt immer gut an und läuft auch bei niedrigem Standgas sauber durch. Topspeed (wenn man es braucht) liegt bei GPS gemessenen 105km/h. Als Vergaser habe ich einen VM24 hergenommen. Der passt mit geringsten Änderungen sehr schön an die AWO und verrichtet zuverlässig seinen Dienst.

Ich würde mich freuen wenn hier der eine oder andere auch seine Fahrerfahrungen mit der Zündung posten würde.

Von mir gibt es das nächste Update im Frühjahr.

LG
Peter