AWO 425 Forum

Hallo Sascha
wenns lange hält wäre es ja gut.
Wollte nur anmerken das die Einstellschrauben vorn verjüngt sind.
Wenn sie so wenig eingeschraubt sind, greifen auch weniger Gewindegänge, so dass sie eher ausreissen könnten.
Oder hast du die schon bearbeitet?
Nebenbei bemerkt ist die Art der Auftragsausführung schon befremdlich.
Änderung der gewünschten Art und Weise, ohne Dich zu informieren und Dein Einverständniss zu holen, mangelhafte Ausführung und Mängelbeseitigung in den der Besteller seinen Motor ändern soll.(Junge,Junge)
Du musst Dir bewusst sein, ob Du im Falle eines Motoschadens diesen leisten kannst und willst.
Gruß Detlef

Detlef, ich hoffe es ;)
Einstellschrauben habe ich nicht bearbeitet

Und für die die sich Gedanken um meine Zylinderkopfdeckel machen, die Einstellschrauben schlagen nicht an! ;)

Beste Grüße

tano-srb hat geschrieben: Fr 29. Mär 2019, 21:02

flar hat geschrieben: Fr 29. Mär 2019, 18:20 schon mal den Deckel aufgelegt?
wenn es nicht passt, macht nichts, die Schraube schaft sich schon den Platz den sie braucht

Das ist ja gemein!

Moin

es gab nicht umsonst eine lange Debatte über den Anbieter aus Dessau.
Lieber zahle ich etwas mehr und weiß daß ich Qualität bekomme oder dem Anbieter aufs Vordach steigen kann. ;)

Gruß Ekki

Moin. Ich muss hier auch nochmal was dazu sagen. Ich find es traurig das sofort über jemanden hergezogen wird der gute Arbeit macht ( Händler aus dessau ) kenne ihn schon lange und weiß auch das er ordentliche Teile verbaut. Seine ventile sind von einem vw und genau 99mm lang wie das original ,wenn dann die Schraube komplett rausgedreht ist bedeutet das für mich die stößelstange ist zu lang oder der Kopf wurde stark geplant . Wenn es bei dem Händler ( Namen möchte ich auch nicht nennen ) Probleme gibt hört er es sich gerne an und arbeitet nach oder tauscht um . Traurig das es hier Menschen gibt die anhand von Bildern und Aussagen die xy treffen andere awo schrauber und Fahrer gleich als zu blöd oder "Sie verkaufen bloß Schrott " darstellen . Die awo ist und bleibt ein oldi und nicht jedes Teil ab werd kam gleich! Wir können noch weiter machen. War es denn alter Kopf oder ein Austausch? Da kann schon der Unterschied liegen usw. Sorry aber das musste ich mal loswerden weil es einfach zum kotzen ist. So ich hab fertig . Trotzdem allen weiter viel Spaß beim fahren und immer ordentlich Sprit im tank . Gruß Pitty

Hallo Scheisser!
Mich würde mal ein Foto vom Brennraum des besagten Kopfes interessieren!
Und dann wäre es mal spannend zu wissen, wie das Spiel der Ventile in der Führung aussieht, wenn du die Federspannung gelöst hast!
Dein Fachmann ist nämlich ein Verfechter der „schwimmenden“ Ventilführung. So hat er mir zumindest die völlig ausgelutschten Ventilführungen nach der Regeneration erklärt.
Gruß aus Elbflorenz

Servus Gemeinde,
wie schon mal gesagt möchte ich niemand beleidigen oder sonstiges, lediglich hab ich euch nach eurer Erfahrung gefragt.
Danke für die jetzigen antworten.
Leider bin ich nun dieses Jahr nicht groß zum AWO fahren gekommen, Schulische Ausbildung (Meister) und ein defekter Zündmagneten der immer noch auf sich warten lässt.
In der letzten Woche habe ich einen zusätzlichen überholten Magnet bekommen können.
Die AWO muss noch Vergasertechnisch eingestellt werden aber erste Lebenszeichen waren erkennbar.
Sollte ich neue Erkenntnisse zum Kopf haben berichte ich umgehend.

Beste Grüße
Sascha