AWO 425 Forum

Moin

mach mal alles sauber und sorge für gute Kontaktflächen. Dann zusammenbauen und durchmessen.
Was wann mit was verbunden sein muß und was nicht findest du in einer guten Betriebsanleitung oder im Werner.

Gruß Ekki

Und wenn der Fehler wieder auftaucht, liegt es vielleicht an einem durch gescheuert oder gebrochenem Kabel.

Das blau/rote Kabel geht direkt vom Zündschloss Kl 2 an den Steckverbinder mit dem blau / weißen Kabel der Zündspule.
Wenn der Motor bei abgezogenen Kabel läuft muss entweder dein Zündschloss einen Treffer haben oder dein Kabel hat eine Scheuerstelle. Das demontierte Zündschloss sieht ganz gut aus.
Also mal das Kabel auf Masseschluss durchmessen
Eine andere Möglichkeit gibt es nicht

Moin! Ich habe es auseinander genommen und gereinigt. Die Ober- und Unterseite des Zündschlosses verliefen nicht mehr ganz parallel zueinander und der Federkontakt von kl2, kuckte daher weiter raus und hatte dadurch mehr Spiel. Er trennte die Schlüsselstellungen nicht mehr sauber. Die Feder darin war auch 3mm länger, als der andere Federkontakt im Zündschloss und da war auch deutlich mehr Druck drauf, als bei dem anderen. Die Feder habe ich gekürzt und beim Zusammenbau das Ober- und Unterteil genau ausgerichtet. Jetzt geht es wieder! Danke für Eure Unterstützung!

Grüße
Erisch