AWO 425 Forum

drehe hinten am getriebe die einstellschraube weit raus oder hänge den bowdenzug aus und trete

Der Gedanke mit der Kupplung kam mir auch schon
in den Sinn. Nur mehr in Richtung verölt.

steckkruemmer hat geschrieben:EKKI,

Wage zu behaupten, daß Dietel so etwas anbietet. Kann mich jetzt auch beim Anbieter irren - hab`s aber schon gefunden als Nachbau!

Grüße Tobias

Moin Tobi

ich meine nicht die Druckstange für die Kupplung, sondern die für den Innenanschlag.

TLNR: 42233

Gruß Ekki

425/T hat geschrieben:Warum hat noch keiner etwas über die Druckstange gesagt Nicht die von der Kupplung, die die in der Kegelradwelle sitzt.
Gruß 425/T

Ja, so wie es da steht, Tobi .
Und die gibt es nicht als Nachbau. Auch nicht beim Dietel....
Ist aber mit `nem 4er (oder 5er) Rundstahl leicht nachzubauen.
Die Länge muss man halt anpassen, bzw sich langsam rantasten.

Roy hat geschrieben: Ist aber mit `nem 4er (oder 5er) Rundstahl leicht nachzubauen.
Die Länge muss man halt anpassen, bzw sich langsam rantasten.

Moin

5er Rundstahl passt leider nicht, die original Druckstange hat 4,5mm und ist 102,5mm lang ;)
Die Form muß halt passen.

Entschuldige EKKi, da hab ich mich total verlesen, war auf Kupplungsdruckstange mit dem 4-Kant am Ende. Dann halt doch nachfertigen lassen oder gutes Gebrauchtteil rein.

Grüße Tobias

Es ist auch schon vorgekommen bei der Verwendung eines nicht Benzinfesten Rundringes das Schiebestück geklemmt hat und dadurch die Kupplung gerutscht ist.
Ja, ja, mit dem lesen......
Ist schön wenn die Länge der Druckstange bekannt ist, deshalb muß das trotzdem nicht richtig passen. Hatte ich auch schon geschrieben, liest das keiner oder
Normalen Rundstahl
Gruß 425/T

425/T hat geschrieben: Normalen Rundstahl
Gruß 425/T

Besorgst du was besseres? Am besten mit 4,5mm Durchmesser

Nicht besorgen, in das Fach wo Getriebe dran steht greifen
Und wenn da nicht so ein Teil drin ist, mich bei anderen Marken umsehen. So z.B. nachmessen ob die MZ RT den richtigen Durchmesser hat und anpassen, oder hat Simson das passende
Aber egal, wie ist nun der der Stand der Dinge alles behoben und funktioniert wieder richtig. Dann meine Frage, was war es?
Gruß 425/T

425/T hat geschrieben:Es ist auch schon vorgekommen bei der Verwendung eines nicht Benzinfesten Rundringes das Schiebestück geklemmt hat und dadurch die Kupplung gerutscht ist.
Gruß 425/T

- das müsste ja bedeuten, das der Rundring gegen
die drei Druckfedern stand halten würde - kaum vorstellbar .