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Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: So 20. Mär 2016, 22:45
von essifreak
Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: Mo 21. Mär 2016, 12:26
von Schrauberklaus83
Da waren ja Profis dran an deinem Motor.
Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: Mo 21. Mär 2016, 16:55
von Andy
Also ich würde die Nockenwelle nicht mehr verwenden. Es ist bestimmt auch noch die mit den spitzen Nocken.
Andy
Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: Mo 21. Mär 2016, 23:15
von essifreak
Andy hat geschrieben:Also ich würde die Nockenwelle nicht mehr verwenden. Es ist bestimmt auch noch die mit den spitzen Nocken.
Andy
Das heißt im Klartext? Wie kann ich den Unterschied sehen? Kann ich da ohne Bedenken eine "neuere" nehmen?
Irgendwie wurde auch jeder Lagersitz aufgekörnert
, hoffe das macht mir später mal keine Probleme
Heut hab ich das Gehäuse mal nackig gemacht, naja irgendwie werd ichs schon wieder richten...
Die Nockenwelle ist natürlich der Oberbrüller der technischen Meisterleistung meines Vorgängers
Grüße
Crispin
Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: Di 22. Mär 2016, 01:19
von Edeltuning
Irgendwie scheint die Evolution in den letzten 25 Jahren so manch speziellen spezial Spezialisten hervorgebracht zu haben, denn zuvor hab ich nie solch Kunst finden können.
Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: Di 22. Mär 2016, 08:11
von braendel
Edeltuning hat geschrieben:denn zuvor hab ich nie solch Kunst finden können
Man Schelle,da mußt Du mal zum Schraubertag kommen.Fast immer sind
da solche Eigenbauten zum Vorschein gekommen.
Grüße
Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: Di 22. Mär 2016, 09:20
von Andy
Nee das ist schon die normale Nockenwelle. Bei den frühen war die Nockenform eben spitzer.
Aber wie schon geschrieben, mit diesem Sitz würde ich sie nicht verwenden. Probiere mal ob das Steuerrad auf einer anderen Nockenwelle noch stramm sitzt. Wenn Du das Gehäuse unbedingt retten willst, kannst Du die Lager auch einkleben, wenn die Sitze nicht zu viel Luft. Du kannst auch die Sitze ausspindeln und Buchsen einsetzen. Es gibt da viele Möglichkeiten wie Du bereits gesehen hast.
Du musst entscheiden, welchen Aufwand Du betreiben möchtest.
Andy
Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: Di 22. Mär 2016, 13:08
von Deleted User 141
essifreak hat geschrieben:..Irgendwie wurde auch jeder Lagersitz aufgekörnert
, hoffe das macht mir später mal keine Probleme
...
Man(n) kann die Lager auch "aufbrändeln" hält auch
...
Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: Di 22. Mär 2016, 16:26
von honecker-harley
Matthes hat geschrieben:essifreak hat geschrieben:..Irgendwie wurde auch jeder Lagersitz aufgekörnert
, hoffe das macht mir später mal keine Probleme
...
Man(n) kann die Lager auch "aufbrändeln" hält auch
...
Man kann auch auch einen anderen Block nehmen, was hier wahrscheinlich eher Sinn macht als den Schrott... Awo-Teile gibt's noch genug da kommst bestimmt besser weg...
Re: Zylinderfußdichtfläche
Verfasst: Di 22. Mär 2016, 17:20
von willi425S
Man kann auch auch einen anderen Block nehmen, was hier wahrscheinlich eher Sinn macht als den Schrott... Awo-Teile gibt's noch genug da kommst bestimmt besser weg...
Das war der Grund:
Hab mir letztens ein passendes Motorgehäuse zu meiner Rahmennummer gekauft.
Also weiter arbeiten
und fertig machen.
