AWO 425 Forum

Hallo,

Sooo heute tag 3 des basteln...alter mechanischer Regler rein,eingestellt...angetretten und es klappt! Super die LKL geht aus bzw glimt nur noch schwach!
Tja woran es nun lag einmal die Verkablung des touren Zündschlosses in der Sport und der völlig verstellte regler so wie einKabeldreher von mir und verschiedene kurzschlüsse auf der Lima...also viele kleine Fehler großes Problem!

Nur noch ein wenziges Problem gabs...beim probieren hat nach ca. 30 sek ein verbindungskabel zu Reglerspule geglüht und dann auch durchgebrannt....ist das nun Materialermüdung?(hatte keine neue musste ne uralte von der MZ nehmen) oder stimmt da noch was nicht? Gibs noch ein Bild dazu!

Aber jetzt bin ich erstmal glücklich! Und vielen Dank an alle Ihr seid echt spitze und dann persönliches Danke an Chris für den Schaltplan und einen ganz großen besonderen Dank an den Sylivio der sich echt total bemüht hat mir zu helfen! Danke danke!

Jeder der an der Lösung beteiligt war bekommt ne flasche Bölkstoff von mir gesponsert wenn mer uns mal auf eim treffen sehn ;)


so jetzt zum Bild...ist das Materialermüdung?zufall? oder stimmt noch etwas nicht?

Hallo,
wenn du die Lichtmaschine um 180° drehst, hat der Widerstand mehr Platz Gruß Peter

A.WelO hat geschrieben: ...wenn du die Lichtmaschine um 180° drehst, hat der Widerstand mehr Platz

haste recht dann erspar ich mir auch den selbstgebastelten Winkel aber Warum ist die Spule jetzt durchgebrannt...eher ein Zufall oder?

gruß Speedy

Hallo, ich denke mal da ist noch irgend wo ein Fehler drin. :ugeek:
Sooo heute tag 3 des basteln...alter mechanischer Regler rein,eingestellt...angetretten und es klappt! Super die LKL geht aus bzw glimt nur noch schwach!
Das Lämpchen muss aus sein, nicht glimmen.
Hatten wir doch auch bei Patrick. Also weiter suchen und messen. Auch mal Kabel gegen Masse(Minus) messen. dann klappts auch mit dem Strom.
Ihr verwendet immer/öfter diese Quetschverbinder, diese sind dann auch fest und geben Kontakt
Auch bitte nachmessen. Lasst die Kunststoffmantel weg, dann sieht man auch Fehler, wenns mal nicht funktioniert hat. Besser ist eine richtige KFZ Kabelzange und nix vom Baumarkt. Klingt überheblich, ich z.B. löte meine Stecker wenns nötig ist an. An besonderen Stellen Kabelhülse oder Schrumpfschlauch drüber, sollte reichen (z.B. Lima).
Viel Erfolg und Grüße aus Leipzig. Torsten

Hallo Speedy,
Schau noch mal auf das linke Bild A1-2 im Abschnitt A1.1
http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/Elektrik.htm
Der Feldwiderstand (Spule) kann eigentlich nur heiß werden, wenn er zwischen D+(61)oder DF und Masse angeschlossen ist. Wenn Du eine MZ Lichtmaschine hast, muß der zwischen D+(61) und DF angeschlossen sein
Überprüfe noch mal ganz genau die Anschlüsse.
Die Kontrollampe muß komplett ausgehen (außer bei einem elektronischen 6V Regler)! Siehe Pkt. V4.2
Hier noch ein Tip aus einem KFZ E-Buch
Für den Regler gibt es bei leuchtender Ladekontrolle einen einfachen Schnelltest.
Man zieht die Stecker am Regler ab und verbindet am Stecker die Anschlüsse DF und D+(61) mit
einer Drahtbrücke. Motor starten und mit leicht erhöhter Drehzahl laufen lassen. Geht die Ladekontrolle
aus, ist der Regler defekt, anderenfalls die Lichtmaschine.
Gruß Peter

hm habt ihr recht...da muss ich wohl nochmal ran!

Ich vermute ja das es an dem selbstgebastelten Winkel für den Regelwiederstand liegt...naja ich werd sie jetzt erstmal um 180 grad drehn und nochmal probieren...

Aber das der Minuskontakt für die Lichtmaschine (der von unten hoch kommt) auf der Halterung des Relwiederstandes mit befestigt wird, das ist richtig

Muss mir aber estmal einen neuen Regelwiederstand besorgen habe keinen brauchbaren mehr und dann start ich wohl freitag oder so einen neuen Versuch!

Oh man komm mir mit meiner fragerei schon richtig blöd vor, ihr müsst mich ja für total bekloppt halten^^aber elektrik sind für mich echt böhmische Dörfer.

A.WelO hat geschrieben:Ihr verwendet immer/öfter diese Quetschverbinder, diese sind dann auch fest und geben Kontakt
Auch bitte nachmessen. Lasst die Kunststoffmantel weg, dann sieht man auch Fehler, wenns mal nicht funktioniert hat. Besser ist eine richtige KFZ Kabelzange und nix vom Baumarkt.

Hm ich versteh was du meinst...mein Vater hat sich letztens so eine richtige geholt für sein trabi wo man auch die DDR Kabelschuhe zusammdrücken kann aber der hat ja gleich mal 85 eus dafür hingelegt...das ist mir für so eine zange die ich relatib selten benötige leider noch zu teuer!
Leute denkt dran ich bin noch in der Ausbildung!!! von meinem Lehrlingsgeld sind solche Sonderausstattungen für die Werkstatt nicht drin!
Schon die awo ist eigetlich ein Hobby was meinen finanziellen Rahmen deutlich sprengt!
Aber naja die Liebe eben,....

gruß David

Hallo,

SpeedCowboy hat geschrieben:Aber das der Minuskontakt für die Lichtmaschine (der von unten hoch kommt) auf der Halterung des Relwiederstandes mit befestigt wird, das ist richtig

Nein !
Sieh dir das Bild unter Pkt. A.1-1 an, das gelbe Symbol ist der Feldwiderstand der darf kein minus bekommen,
dann brennt der durch. Der ist zwischen D+(61) und DF.
Für die Kabelschuhe mit der Isolierung, kannst du auch eine Wasserpumpenzange zum pressen nehmen
Gruß Peter

Hm ich versteh was du meinst...mein Vater hat sich letztens so eine richtige geholt für sein trabi wo man auch die DDR Kabelschuhe zusammdrücken kann aber der hat ja gleich mal 85 eus dafür hingelegt...das ist mir für so eine zange die ich relatib selten benötige leider noch zu teuer!
gruß David
Kannste die Dir mal ausborgen? Aber ich meinte dies nur, als Fehlerquelle .
Ich habe auch keine, nutze den anderen Weg. Viel Erfolg.

Hi Speedy,

SpeedCowboy hat geschrieben:
Hm ich versteh was du meinst...mein Vater hat sich letztens so eine richtige geholt für sein trabi wo man auch die DDR Kabelschuhe zusammdrücken kann aber der hat ja gleich mal 85 eus dafür hingelegt...das ist mir für so eine zange die ich relatib selten benötige leider noch zu teuer!

Ich weis ja, daß solche Zangen schnell ins Geld gehen, aber wenn du sie nicht täglich brauchst, tuts auch was einfacheres. So eine z.B.
http://www2.westfalia.de/shops/werkzeug ... pzange.htm
Reicht für den Privatanwender. Habe für unisolierte Kabelschuhe auch nix anderes und benutze sie auf Arbeit fast täglich ;) und das schon längere Zeit.

Schöne Grüße Ekki

Oh man komm mir mit meiner fragerei schon richtig blöd vor, ihr müsst mich ja für total bekloppt halten^^aber elektrik sind für mich echt böhmische Dörfer.
Sind wir das nicht Alle ein bischen