AWO 425 Forum

Edeltuning hat geschrieben:...Kommt drauf an, ob du es fertig kaufen willst oder du in deiner Werkstatt mehr als Bleistift und Buntpapier hast. Stahl könnte man z.B. leicht bis 60 HRC härten, selbst Hartholz gänge schon länger als Filz. Die ganze Werkstoffpalette aufzuzählen wäre jezze müßig.

Gibt es jemand hier der fertige Ringe , Hülsen, Scheiben was auch immer anbieten kann ? Von POM war die Rede .. kann man da mal ein Bild sehen .. ? das wäre mal gut ..
gF

Hotrod hat geschrieben:

Edeltuning hat geschrieben:...Kommt drauf an, ob du es fertig kaufen willst oder du in deiner Werkstatt mehr als Bleistift und Buntpapier hast. Stahl könnte man z.B. leicht bis 60 HRC härten, selbst Hartholz gänge schon länger als Filz. Die ganze Werkstoffpalette aufzuzählen wäre jezze müßig.

Gibt es jemand hier der fertige Ringe , Hülsen, Scheiben was auch immer anbieten kann ? Von POM war die Rede .. kann man da mal ein Bild sehen .. ? das wäre mal gut ..
gF

Wenn du mit den Kosten der Einzelanfertigung kein Problem hast, kann ich dir die Ringe im gewünschten Werkstoff gerne zur Verfügung stellen.

Hallöchen,

hatte das Problem bei meiner 56er Touren vor 2 Wochen auch, mit überholter Gabel. Problem Ist das, dass der untere Gummiring auf den Gabelhülsen keine gleichmäßige Auflage hat. Der Gummiring hat hierzu auch eine etwas dickere Stelle, welche auf der Gabelhülse genau sitzen muß. Wenn jetzt durch beilegen des oberen Gummirings allerdings zu viel Druck entsteht, wirkt sich dieser nur auf den unteren Ring aus, welcher sich auf Grund seiner ungleichmäßigen Dicke auch ungleichmäßig verdrückt, sprich schräg stellt. Passiert übrigens oft bei zusammengekauften Teilen. Also obere Gabelbrücke runter und oben die Gummiringe durch etwas dünnere ersetzen und vllt mit geschnittenen Ringen aus Dichtpapier arbeiten, damit die Lampenhalter quasi gerade so klemmen. Bei mir schleift nun nix mehr.

Grüße

Edeltuning hat geschrieben:

Hotrod hat geschrieben:

Edeltuning hat geschrieben:...Kommt drauf an, ob du es fertig kaufen willst oder du in deiner Werkstatt mehr als Bleistift und Buntpapier hast. Stahl könnte man z.B. leicht bis 60 HRC härten, selbst Hartholz gänge schon länger als Filz. Die ganze Werkstoffpalette aufzuzählen wäre jezze müßig.

Gibt es jemand hier der fertige Ringe , Hülsen, Scheiben was auch immer anbieten kann ? Von POM war die Rede .. kann man da mal ein Bild sehen .. ? das wäre mal gut ..
gF

Wenn du mit den Kosten der Einzelanfertigung kein Problem hast, kann ich dir die Ringe im gewünschten Werkstoff gerne zur Verfügung stellen.

POM/Myramid ist eine gute Wahl, mache ich bei der Sport auch immer so. Und so ein Ring ist schnell gedreht. Danach mit 2K-Kleber einkleben, fertig. Ich habe auch noch Material liegen. Wer was braucht kann sich gern melden.
Grüße

Bielsman hat geschrieben:

Edeltuning hat geschrieben:

Hotrod hat geschrieben:

Edeltuning hat geschrieben:...Kommt drauf an, ob du es fertig kaufen willst oder du in deiner Werkstatt mehr als Bleistift und Buntpapier hast. Stahl könnte man z.B. leicht bis 60 HRC härten, selbst Hartholz gänge schon länger als Filz. Die ganze Werkstoffpalette aufzuzählen wäre jezze müßig.

Gibt es jemand hier der fertige Ringe , Hülsen, Scheiben was auch immer anbieten kann ? Von POM war die Rede .. kann man da mal ein Bild sehen .. ? das wäre mal gut ..
gF

Wenn du mit den Kosten der Einzelanfertigung kein Problem hast, kann ich dir die Ringe im gewünschten Werkstoff gerne zur Verfügung stellen.

POM/Myramid ist eine gute Wahl, mache ich bei der Sport auch immer so. Und so ein Ring ist schnell gedreht. Danach mit 2K-Kleber einkleben, fertig. Ich habe auch noch Material liegen. Wer was braucht kann sich gern melden.
Grüße

Hast PM