AWO 425 Forum

felix 09 hat geschrieben:

clairenc hat geschrieben: HIER

Hi clairenc, warum einen Ring für 99 Ocken,wenn du eine komplette Wanne für 78 Ocken bekommst ?
http://www.oldi-tuning.de/onlineshop.html
siehe Awo PDF unter 350ccm tiefe Ölwanne 78 Euronen bei Mike

Grüße
felix 09

Mir hat gestern einer erzählt Jokisch hat zu gemacht also nix ölwanne, weis jemand was?
MfG

honecker-harley hat geschrieben: Mir hat gestern einer erzählt Jokisch hat zu gemacht also nix ölwanne, weis jemand was?
MfG

im Januar noch auf der Oldtema...wird doch hoffentlich nix passiert sein
Ist das jetzt nur vom hören sagen oder so...? Hab eben bei Mike angerufen...war zwar nur der AB dran und es wurde
gesagt,dass er entweder unter der Handy Nr. zu erreichen oder man per Fax die Teile bestellen könnte.
Es wäre sehr schade wenn Mike .......

Ps.: glaube hier im Forum war auch mal eine tiefe Wanne in Arbeit oder so . Falls ich es noch richtig in Erinnerung habe
müßte das unser Ossimoped gewesen sein. Glaube ich jedenfalls, einfach mal anfragen.

Gruß
felix 09

Murphys Gesetz
Hatte auch Ventilschaden. Bei mit ist es aber an der Aufnahme zur Feder abgerissen und hat sich verklemmt. Einschlag im Kolben ist deutlich zu sehen. Habe den Zylinderkopf zum aufarbeiten gebracht ( neue Ventile nebst Führungen , neue Federn, Kipphebelbrücke regeneriert ) und hole ihn heute ab. Die Frage die ich euch versierteren Schraubern stellen möchte ist, ob ich den Kolben noch verwenden kann oder einen neuen nebst Laufbuchse benötige und ob noch größere Schäden wahrscheinlich sind. Der Kolben hat kein Loch sondern nur die Einkerbung des Auslassventils. Bin ja doch nicht so der Schrauberspezialist, gerade wenn es um die Innereien geht.

Wenn nur das Schaftende abgerissen ist (da hat mal einer dran rumgedreht), kann das Ventil nicht diese sichtbaren Einschläge verursacht haben...das ist eine Vorgeschichte. Falls der Kopf ordentlich regeneriert wird, würde ich den Rest des Motors (Zylinder, Kurbelwelle) auch neu machen.

Nach dem Betrachten deiner Fotos würde ich ja sagen.....Kolben kannste so drinlassen!
Bei meinem Ventilabriss kam dann als Spätfolge ein Jahr später noch ein Stößelstangenbruch dazu. Glücklicherweise auch ohne einen Schaden zu verursachen. Du merkst schon..100%ige Sicherheit gibt es nicht!

Habe gerade den neu gemachten Zylinderkopf abgeholt . Stößelstangen hab ich auch gleich zwei neue bekommen. Hab mich für ne Motorüberholung bei meiner Oldi- Werkstatt vormerken lassen (2018 )Werde bis dahin mit den alten Kolben Zylinder und Innereien leben müssen . Mal sehen wie der Zusammenbau am Wochenende klappt. Werde berichten, und ggf. euren weiteren Rat einholen.

Hallo.
Was kostet heute eine kopf GR. Ventile, Führungen, Sitzringe. Material um die 100 euro.
Mfg.der sylvio

Sylvio Auerbach hat geschrieben:Hallo.
Was kostet heute eine kopf GR. Ventile, Führungen, Sitzringe. Material um die 100 euro.
Mfg.der sylvio

Hi Silvio,
ist das ne Frage und gleich ne Antwort dazu? Also ich denke zu den 100 Ocken kommen mindestens nochmal 150 für die Arbeit. Aber es soll einen geben bei 1-2-3- der gut und günstig anbietet

Stößelstange Paar neu 30,25 €, Kipphebelbrücke im AT 121,85 €, Ventile AWO S Paar 42,02 € , Führung Paar 23,53 €, Ventilfedersatz AWO S 46,22 €, Kopf Ventilführung wechseln und planen Ventilsitz fräsen 109,24 € zzgl. MwSt.
Ist schon heftig aberdafür nachhaltige Qualität ( hoffe ich doch )
Gibts bei gut und Günstig bestimmt billiger, aber da habe ich nicht immer das Vertrauen.

Bremse hat geschrieben:Ist schon heftig

Der Preis ist ok.Dann mußt Du noch das Sanden und Perlen dazu nehmen.

Grüße