Wenn das neue Lager noch stramm auf die Welle geht , kannst Du diese getrost weiterverwenden.
Als warscheinlichste Ursache für den Lagerausfall würde ich auch Verspannung sehen. Das müsste man aber auch schon beim Zusammenbau bemerkt haben ,dass das Getriebe zu stramm läuft.
C3 oder C4 ist was für Bauteile mit großen Temperaturunterschieden , wo erhöte Lagerluft notwendig ist. Oft auch bei Kurbelwellen verbaut. Im Awogetriebe nicht schädlich aber Normallager reicht völlig.
Ralf
Explosionszeichznung Hackergetriebe
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Re: Explosionszeichznung Hackergetriebe
Also da sich innen noch einiges an Spänne am Lager befindet gehe ich mal auch von Fehler in der Schmierung aus.
Genau gesagt: Zuwenig Öl?????
Genau gesagt: Zuwenig Öl?????
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Re: Explosionszeichznung Hackergetriebe
Problem gefunden:
Die Einsatzbuchse hatte mal jemand falsch eingesetzt, sodass die Ölbohrung komplett verschlossen war
, hab das Teil heute wieder in seine richtige Position gebracht.
Ich denke das wird wohl die Ursache für den Lagerschaden gewesen sein
Grüße
Crispin
Die Einsatzbuchse hatte mal jemand falsch eingesetzt, sodass die Ölbohrung komplett verschlossen war
Ich denke das wird wohl die Ursache für den Lagerschaden gewesen sein
Grüße
Crispin
Zuletzt geändert von essifreak am So 29. Dez 2013, 16:22, insgesamt 1-mal geändert.
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