Ich warte noch auf den Einwand:
"Eine Kurbelwelle wird nicht zwischen den Spitzen geprüft, sondern auf Prismen gelegt......"
Ansonsten

ist das mal ein Beitrag, der uns echt weiterbringt.
Zwecks Vorurteile abbauen und so.....
Ein weiterse Beispiel:
Mein Nachbar (76 Jahre) erzählte mir, dass bei seiner NEUEN

Sport Awo immer mal paar Speichen gebrochen sind.
Also keine Erfindung der Neuzeit, auch Damals ist schon was kaputt gegangen.
Und das mit dem viel messen sehe ich genau so, alles was im 0,0x bereich ist, kann man wohl bei einer 60 Jahre alten Maschine vernachlässigen, es sei denn man arbeitet bei XXX und hat nur eine Tausendstel- Meßuhr, denn da sehen paar Hundertstel Schlag schon wieder erschreckend viel aus....
Meßt mal die Welle NACH dem Einbau, was sich da getan hat
(Wer jetzt fragt, wie : Meßuhr auf den Zapfen stellen und Welle im Motor drehen....)
Da werden viele Wellen schon beim Einbau....verspannt, verdrückt, usw.....
Deshalb Welle reinziehen, nicht reinklopfen, und Hubwangen gegeneinander abstützen,z.B. mit 10 er Madenschraube und 2 Muttern usw...
Vor dem aufsetzen des Lima- Deckels, und alles mit Wärme/Kälte, möglichst nicht mit Hammer
Wenn man das (und viele andere Sachen) nicht beachtet, dann kann auch die beste, vorher als Super eingemessene Welle dann Schütteln wie eine Rüttelplatte.
Ansonsten
Super Beiträge, Sachliche Diskussion, so muß da sein
