AWO 425 Forum

Hi,
danke für die Helfer, aber ich dachte, da flattern mir nur noch so die Ideen und Bilder um die Ohren. Was ich benötige, wären Infos zu käuflichen Bauteilen die auch ABE haben.

Besten Dank

Du kannst doch nicht erwarten, das Du Antworten bekommst wie " nimmt Teil A bis G von Händler X und der Rest von Händler Y und fertig ist der Cafe Racer".
Anregungen und Tipps hast Du genug bekommen.
Das ist alles Geschmacksache und ohne eigene Ideen wird das nix.
Andy

Hi Andy,
siehste und da erwarte ich von einem Forum "Die Gleichgesinnten" weit aus mehr Hilfe.

Wenn ich ein Thema hier finde, wo ich helfen kann, dann gebe ich mein volles Wissen, um zu helfen. Wie Sankt Martin, der ritt die Schnee und Wind und teilte seinen Mantel.

Und dies ist wohl der kleine Unterschied!

VG

Dazu mußt du dich schon äußern, ob dir der Tank und die Sitzbank gefallen, die ich gepostet habe.
Wegen Preis und ABE mußt du dich mit dem Hersteller schon selber in Verbindung setzen.
Wir helfen ja gerne, aber den Hintern mußt du dir schon selbst w.....

Bücher...jaaa sowas gibt's noch...

carlos100 hat geschrieben:Hi,
danke für die Helfer, aber ich dachte, da flattern mir nur noch so die Ideen und Bilder um die Ohren. Was ich benötige, wären Infos zu käuflichen Bauteilen die auch ABE haben.

Besten Dank

Hey carlos100,
und wo bleibt die Individualität? Ich glaube den eigentlichen Grund, warum Cafés gebaut wurden geht Dir da etwas verloren.
Und immer ABE - wo bleibt da die Spannung ob der Graukittel die techn. Veränderung mitbekommt. Kaufst Du Sachen von der Stange, hast Du originalen Sche.... wer will das schon. Also Hirnschmalz einsetzten. Hier im Forum waren schon einige Ansätze, wie so ein Projekt (oder ähnlich weil Bobber) umgesetzt werden kann. Nu will ich nichts hören Bobber ist nicht gleich Cafè - ist mir auch klar, es geht um den Umbau als solchen.

der Steve

naja und grad nen cafe racer ist ja von allen individuellen projekten IMHO eines der individuellsten.

was sollen dir da andere schon raten. das is ja auch grad das gute dran , daß du eben nix oder kaum etwas von der stange kriegst. da geb ich baer voll recht. das macht die caferacergemeinde aus.

du ERWARTEST hilfe! und hast einige gute anstöße bekommen und auch selber schon einige eigene vorstellungen gebracht. gut so. weiter so! wenn de ein bild im kopf hast, fang an zu dengeln. wenn de es nicht selber hinkriegst oder dir nicht zutraust such dir nen versierten schrauber in deiner nähe der dir hilft und erzähl ihm wo die reise hingehen soll.

ich wollte auch immer nen caferacer haben ( allerdings ne else ). da war internet noch mit modem und die schrauber, die mir hätten helfen können saßen inner werkstatt und nicht vor dem rechenkasten. ich hab kataloge und einschlägige zeitungen angeguckt um ne richtung zu kriegen, hab das auf papier gebracht und bin zum tonne hin (der schrauberladen bei uns. heute würde man sagen ein "kastomeiser" deiner wahl .

so und weil ich keine kohle hatte hats eben 5 jahre gedauert. immer mal hin, gucken, einen trinken, drüber grübeln, mal was dengeln, probesitzen, auf dem dachboden nen tank und paar fußrasten suchen, wieder einen trinken........

verstehste? das machts doch aus. nicht nur teile von heingericke oder polo dranne stecken und los. das geht vllt bei softchopper... upps weiß grad nicht obs das wort noch gibt.

wird schon!!!

Das sind ja alles schöne Erlebnisse und gut gemeinte Ratschläge, nur wenn der die Karre gar nicht mal anschauen möchte und nur damit fahren will, vergeht mir irgendwie die Hilfsbereitschaft

Hi,
also ich habe mir alle Vorschläge angesehen, habe mir auch die empfohlenen Bücker gekauft und soweiter....... Nur dachte ich es gibt hier ein Teambildung, die mit Ratschlägen weiterhilft. Ob ich die Info übernehme ist doch eine andere Sache. ich kenne mich weder mit der Awo aus, noch anderen Motorräder noch was erlaubt der TÜV für Maschinen baujahr 1960.

Ich dachte, wir entwickeln hier Ideen, die ich dann skizziere (dies kann ich und auch handwerklich Arbeiten, auch mit Drehbank und Fräse). Aber ich muss doch mal wissen was kann man ändern und da tue ich mich schwer!

Nur als Beispiel: welch Lenker einen LS1 oder den von der Awo behalten, welch Auspuff.... habe da doch bestimmte Freiheitendurch das Baujahr oder???

Also dies ist meine Sichtweite, aber ich will keinen überfordern!

VG

naja weißte das is so ne sache. die meisten hier haben ja auch eigene projekte im kopf oder sind gerade bei der umsetzung. und sich dann noch "fremdegedankenmachenmüßend" zu betätigen ist halt schwierig.

und teambildung und ideenentwicklung wofür? die umsetzung DEINER traumkarre an deiner statt? das wird nicht klappen!

mehr als hinweise kann man dir da nicht geben. haste vllt. nen kumpel in der nähe der dich einschätzen kann und weiß was de willst? oder noch besser der nen blick dafür hat was geht und was nicht (optisch wie auch technisch)

zäum das pferd doch mal von der richtigen seite auf.

- karre zum umbauen? haste?
- bild im kopf wie es werden soll? haste?
- teile zum dranstecken/ dranhalten oder meinetwegen wenn de mit dem rechner besser kannst, mach mit bildbearbeitung rum.

es wird hier keiner FÜR DICH entscheiden welchen lenker DU an DEINEM umbau dran haben mußt.
sag einfach: " der lenker soll dran !" und such dir nen tüffer oder schrauber der sagt ja oder nein oder mit den und den einschränkungen/veränderungen...

weil du mit tüv so bedenken hast isses besser du gehst zu einem versierten schrauber vor ort der dir so ja oder so nein sagen kann.
lenker is ja noch das kleinste übel. frickelig wirds bei rückverlegten fußrasten und anderen rädern oder gabeln oder gar rahmenänderungen. da gucken die prüfer besonders und es muß richtig gut gemacht sein, weils für die sicherheit relevant ist.

das kann glaub ich das forum nicht leisten.