AWO 425 Forum

Kann mal jemand nen Bild posten wie ich das
Ding demontiere? Bei meiner 53er AWO guckt nur ein Gewinde und drum herum ne Papierdichtung heraus. Das kann ich zwar mit Zange drehen, aber nix schrauben oder so... Es ist kein 6 Kant dran oder sowas.... Mann ey -.-

AWO425T hat geschrieben:Kann mal jemand nen Bild posten wie ich das
Ding demontiere ? Bei meiner 53er AWO guckt nur ein Gewinde und drum herum ne Papierdichtung heraus. Das kann ich zwar mit Zange drehen, aber nix schrauben oder so... Es ist kein 6 Kant dran oder sowas.... Mann ey -.-

Hast du schon mal gelesen/gesehen, was dir geantwortet wurde
Gewinde wird geschraubt, schraubt es nicht, ist es kaputt.

425/T hat geschrieben:

Ach ja: Stichwort Hackergetriebe...

Oh jetzt habe ich die ganzen Posts mal gesehen. Aber so wirklich schlau werd ich nicht draus. Der Schalter sieht von außen gar nicht so aus. Ich dachte erst, mir ist das Gewinde weggebrochen. Ist es aber nicht. Ein bekannter erinnert sich angeblich, dass das beim Hacker noch anders war... Die Frage ist wie?? Der Schalter muss iwie anders aufgebaut und montiert sein mhhhh...

Hast du nun ein Hacker oder neueres Getriebe da ist nämlich
wesentlicher Unterschied? Wo sitzt der Kontakt unterm Getriebe
oder übern Deckel Fussschalthebel?
Grüße Maik

Also Hackergetriebe definitiv. Der Kontakt ist oben Nähe Fußschalthebel Höhe des Batteriekastens. Lass mich raten: das ist nicht so einfach zu wechseln?

AWO425T hat geschrieben:Also Hackergetriebe definitiv.

Hallo AWO425 T,
wie Immer nach xx Beiträgen kommt raus, z.B. welches Getriebe.
Hättet Ihr Spezialisten auch wissen können ... steht nämlich in seiner Vorstellung.

Ist es so schwer, einen Anfrage richtig zu beschreiben, nicht jeder kennt Deine AWO oder weis woran du gerader schraubst...
Ihr geht doch auch nicht zum Zahnarzt, wenn euch der Fuß weht tut ...
Kinder, Kinder...

Joa so ist das manchmal... Da quatscht man aneinander vorbei...

Mir ist jedenfalls noch nicht geholfen. Was würde passieren, wenn ich den Kickstarter abschraube und den Fußschalthebel und danach die Platte, die dahinter ist? Komme ich dann an den Kontakt von innen ran?

http://www.ebay.de/viewitem?itemId=400519848741

Hier sieht man den Leerlaufkontakt auch ganz gut neben der Getriebeölkontrolle...

Da ist nichts mehr zu sehen.
Wie wäre es, wenn du mal ein Foto von deiner Baustelle machst
Vielleicht hat ja mal einer deiner Vorgänger einen Nagel als Kontaktgeber reingeschlagen
und mir sollen nu das Gewinde finden.