Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
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Klare Aussage!!!!AWO_Ziege hat geschrieben:Moin,
um zur Grundfrage zurück zu kommen, wie Ralf schon geschrieben hat!
Also in unserer Orginalen ist diese seit Ende 2013 verbaut, mittlerweile sollte Sie ca. 10000km runter haben und wird bei uns auch nicht verschont sondern richtig genutzt
Letztes Jahr bspw. bin ich nach Lunzenau dauerhaft mit 110 über die Bahn gepfeffert! Das einzige was schwächelt sind die Schraubenfedern die bei ca. 6500 U/min anfangen zu flattern aber da haben wir schon härtere bestellt.
Ich muss allerdings auch dazu schreiben das es sich um keinen Stino Motor handelt, neben dem 77 Kolben ist eine scharfe 336 Grad Nockenwelle verbaut, der Kopf wurde auf 28mm Einlass gespindelt, der Auslass wurde passend bearbeitet und der Kopf wurde auf Schraubenfedern umgebaut
Also handelt es sich um eine richtige Drehzahlsa..... Unten heraus echt beschissen, Standgas läuft echt...schlecht bis kaum aber ab dem Teillastbereich bis Ende echt Top!!!!!
Der Motor hatte schon zweimal das Glück das sich der Kolben mit dem Auslassventil geknutscht hat, die Welle interessiert das nicht.
Alles in allem bin ich absolut begeister von der Welle und kann diese echt nur empfehlen. Alle Motoren, wo wir diese Welle auch verbaut haben laufen bis heute und es gibt keinerlei Probleme.
Gruß die Ziege
AWO_Ziege hat geschrieben:Moin,
um zur Grundfrage zurück zu kommen, wie Ralf schon geschrieben hat!
Also in unserer Orginalen ist diese seit Ende 2013 verbaut, mittlerweile sollte Sie ca. 10000km runter haben und wird bei uns auch nicht verschont sondern richtig genutzt
Letztes Jahr bspw. bin ich nach Lunzenau dauerhaft mit 110 über die Bahn gepfeffert! Das einzige was schwächelt sind die Schraubenfedern die bei ca. 6500 U/min anfangen zu flattern aber da haben wir schon härtere bestellt.
Ich muss allerdings auch dazu schreiben das es sich um keinen Stino Motor handelt, neben dem 77 Kolben ist eine scharfe 336 Grad Nockenwelle verbaut, der Kopf wurde auf 28mm Einlass gespindelt, der Auslass wurde passend bearbeitet und der Kopf wurde auf Schraubenfedern umgebaut
Also handelt es sich um eine richtige Drehzahlsa..... Unten heraus echt beschissen, Standgas läuft echt...schlecht bis kaum aber ab dem Teillastbereich bis Ende echt Top!!!!!
Der Motor hatte schon zweimal das Glück das sich der Kolben mit dem Auslassventil geknutscht hat, die Welle interessiert das nicht.
Alles in allem bin ich absolut begeister von der Welle und kann diese echt nur empfehlen. Alle Motoren, wo wir diese Welle auch verbaut haben laufen bis heute und es gibt keinerlei Probleme.
Gruß die Ziege
speedvogt hat geschrieben:
Hallo ,
also nochmal zum mitschreiben , ihr habt keine Nacharbeiten an den Wellen durchgeführt ,Kolbenbolzenbuchse
fixirt oder ähnliches ? dann passts ja
Servus Micha
AWO_Ziege hat geschrieben:
Das einzige was man tun sollte wäre die Pleuelbuchsenhülse zu verkrempen und nochmal durch zu ahlen.
Gruß Ziege
flar hat geschrieben:
wir haben die Buchse auch angekörnt und nachgerieben
ralf
Ist auf dem Bild erkennbar, ob es eine aus alten Originalteilen regenerierte istclairenc hat geschrieben:
Für diesen Preis
bekomme ich ja 3 (Drei) Nigelnagelneue !!!!
Aber vielleicht hab ich den Goldanteil vergessen
Gruß clairenc
Ja!Edeltuning hat geschrieben:
Ist auf dem Bild erkennbar, ob es eine aus alten Originalteilen regenerierte ist
oder so eine aus fern Ost
oder Ja Aber nur wenns stimmt, nich 
