neue Kurbelwellen

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
Kulbel

Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von Kulbel »

Rums!
Endlich mal eine fundierte Antwort!
Jetzt fehlt noch eine Aussage über die Magnetzünder mit der neuen Neodymwelle! :mrgreen:
Gruß Alf
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Edeltuning
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Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von Edeltuning »

Da dich das so sehr interessiert, könntest du ja gleich mal so eine Neodymwelle für uns testen :!:
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
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***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
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clairenc
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Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von clairenc »

AWO_Ziege hat geschrieben:Moin,

um zur Grundfrage zurück zu kommen, wie Ralf schon geschrieben hat!

Also in unserer Orginalen ist diese seit Ende 2013 verbaut, mittlerweile sollte Sie ca. 10000km runter haben und wird bei uns auch nicht verschont sondern richtig genutzt :lol:
Letztes Jahr bspw. bin ich nach Lunzenau dauerhaft mit 110 über die Bahn gepfeffert! Das einzige was schwächelt sind die Schraubenfedern die bei ca. 6500 U/min anfangen zu flattern aber da haben wir schon härtere bestellt.

Ich muss allerdings auch dazu schreiben das es sich um keinen Stino Motor handelt, neben dem 77 Kolben ist eine scharfe 336 Grad Nockenwelle verbaut, der Kopf wurde auf 28mm Einlass gespindelt, der Auslass wurde passend bearbeitet und der Kopf wurde auf Schraubenfedern umgebaut ::: ::: ::: :::
Also handelt es sich um eine richtige Drehzahlsa..... Unten heraus echt beschissen, Standgas läuft echt...schlecht bis kaum aber ab dem Teillastbereich bis Ende echt Top!!!!!

Der Motor hatte schon zweimal das Glück das sich der Kolben mit dem Auslassventil geknutscht hat, die Welle interessiert das nicht.

Alles in allem bin ich absolut begeister von der Welle und kann diese echt nur empfehlen. Alle Motoren, wo wir diese Welle auch verbaut haben laufen bis heute und es gibt keinerlei Probleme.

Gruß die Ziege
Klare Aussage!!!! ;,;
Da werde ich mir doch glatt mal so eine hinlegen , bevor die Teilehändler Lunte gerochen haben und den Preis hochschrauben!
Für diesen Preis ;;;;
bekomme ich ja 3 (Drei) Nigelnagelneue !!!!
Aber vielleicht hab ich den Goldanteil vergessen ;;;;;
Gruß clairenc
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Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von speedvogt »

AWO_Ziege hat geschrieben:Moin,

um zur Grundfrage zurück zu kommen, wie Ralf schon geschrieben hat!

Also in unserer Orginalen ist diese seit Ende 2013 verbaut, mittlerweile sollte Sie ca. 10000km runter haben und wird bei uns auch nicht verschont sondern richtig genutzt :lol:
Letztes Jahr bspw. bin ich nach Lunzenau dauerhaft mit 110 über die Bahn gepfeffert! Das einzige was schwächelt sind die Schraubenfedern die bei ca. 6500 U/min anfangen zu flattern aber da haben wir schon härtere bestellt.

Ich muss allerdings auch dazu schreiben das es sich um keinen Stino Motor handelt, neben dem 77 Kolben ist eine scharfe 336 Grad Nockenwelle verbaut, der Kopf wurde auf 28mm Einlass gespindelt, der Auslass wurde passend bearbeitet und der Kopf wurde auf Schraubenfedern umgebaut ::: ::: ::: :::
Also handelt es sich um eine richtige Drehzahlsa..... Unten heraus echt beschissen, Standgas läuft echt...schlecht bis kaum aber ab dem Teillastbereich bis Ende echt Top!!!!!

Der Motor hatte schon zweimal das Glück das sich der Kolben mit dem Auslassventil geknutscht hat, die Welle interessiert das nicht.

Alles in allem bin ich absolut begeister von der Welle und kann diese echt nur empfehlen. Alle Motoren, wo wir diese Welle auch verbaut haben laufen bis heute und es gibt keinerlei Probleme.

Gruß die Ziege


Hallo ,


also nochmal zum mitschreiben , ihr habt keine Nacharbeiten an den Wellen durchgeführt ,Kolbenbolzenbuchse

fixirt oder ähnliches ? dann passts ja


Servus Micha
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Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von flar »

speedvogt hat geschrieben:
Hallo ,


also nochmal zum mitschreiben , ihr habt keine Nacharbeiten an den Wellen durchgeführt ,Kolbenbolzenbuchse

fixirt oder ähnliches ? dann passts ja


Servus Micha
:?: :?: :?: :?: :?:

AWO_Ziege hat geschrieben:
Das einzige was man tun sollte wäre die Pleuelbuchsenhülse zu verkrempen und nochmal durch zu ahlen.

Gruß Ziege
:!: :!: :!:
flar hat geschrieben:
wir haben die Buchse auch angekörnt und nachgerieben


ralf
:!: :!: :!:
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Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von speedvogt »

Hi

ja ich habs jetzt gelesen ,stand aber nicht in dem letzten von mir zitiertem Beitrag .

Servus Micha
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Edeltuning
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Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von Edeltuning »

clairenc hat geschrieben:
Für diesen Preis ;;;;
bekomme ich ja 3 (Drei) Nigelnagelneue !!!!
Aber vielleicht hab ich den Goldanteil vergessen ;;;;;
Gruß clairenc
Ist auf dem Bild erkennbar, ob es eine aus alten Originalteilen regenerierte ist
oder so eine aus fern Ost :?:
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Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von clairenc »

Edeltuning hat geschrieben:
Ist auf dem Bild erkennbar, ob es eine aus alten Originalteilen regenerierte ist
oder so eine aus fern Ost :?:
Ja! ;;;;;
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Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von Edeltuning »

Ja :!: oder Ja :!: Aber nur wenns stimmt, nich :?:
Zuletzt geändert von Edeltuning am So 26. Apr 2015, 16:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: neue Kurbelwellen

Beitrag von clairenc »

Ja Ja... Edel ;;;;; ;;;;;
Du kennst doch ganz genau die Unterschiede.
Das schlimmste an der Welle ist diese grotten-hässliche Kreuzschlitzschraube ;;;;;;; ;;;;;;;
Das geht doch gar nicht ;;;;
Bild
Aber trotzdem hab ich mir eine gekauft !!!! ;;;;;
Gruß clairenc
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