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Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 15:02
von Edeltuning
PdmAJ hat geschrieben:
Es hilft niemandem, wenn man hier all sein Wissen bzw. Halbwissen einfach so in den Raum wirft nur um zu zeigen, dass man überhaupt was weiß!

Grüße, Alex
Einerseits gebe ich für diese Ansage ;;;;;;; mal Bild Bild Bild .
Andererseits gäbe es ohne die 10-11-13 Beiträge nichts zu Bild oder zu Bild .

Wenn man die Frage des Fragestellers erst formulieren muß, um zu wissen, was er eigentlich will,
dürfte er mit einer konstruktiven Antwort auch nichts anfangen können.

Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 17:20
von LUBAWO
PdmAJ hat geschrieben:Moin

So nun mal langsam. Bevor hier die Vermutungen wild ins Kraut schießen, sollten erst mal ein paar mehr Fragen beantwortet werden.
Bisher hat der Betroffene nicht viel über sein Setup berichtet außer:
LUBAWO hat geschrieben: Ein BVF Vergaser und die Kerze :| ist glänzend schwarz
also was ist denn nun für ein Kardan verbaut? Wie hört sich der Motor bei Tempo 90 an? Zugeschnürt oder brüllt die Lotte wie sonstwas? Und grundsätzlich: Wieviel Erfahrung hat der Fragensteller mit der Awo, sprich wie lange fährt er schon Awo?

Es hilft niemandem, wenn man hier all sein Wissen bzw. Halbwissen einfach so in den Raum wirft nur um zu zeigen, dass man überhaupt was weiß!

Grüße, Alex
Also auf dem Kardan steht ein S der Motor hört sich zugeschnürt an. Der Vergaser wurde komplett geliefert mit Schwimmergehäuse überholt mit größeren Schieber, Düsen und Nadeln.105HD 45 LD und Nadel 3 kerbe von oben. Ich fahre seit 4 Jahren mit der Sport. Gruß Lubawo

Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 18:13
von Deleted User 141
Ich fasse mal zusammen:
- 4 Jahre fährts du sie
- 900 km sind abgespult
- sie hört sich abgewürgt an
- Kerze ist schwarz
- willst sie mit Vollgas fahren
-...fehlt was?

Klugscheißmodus EIN:
Hab auch 900 km runter, aber seit 2. August diesen Jahres. Ich vermute mal, deine Dame wird nur gelegendlich und hauptsächlich auf Kurzfahrten bewegt. Das hieße, sie erreicht nur schlecht oder selten die Betriebstemperatur und ist demendspechend noch nicht so recht, bzw schlecht eingefahren. Alle beschriebenen Symptome würden nach meiner Erkenntnis sich somit erklären.
Du kannts zwar Vollgas fahren wollen, aber wie das mit Damen (und AWO´s ) so ist,das heiß noch lange nicht, dass sie dazu bereit ist/sind :lol: .
Wetter ist schön, mach mal ne Tour von 25 -35 km, ohne sie zu vergewaltigen oder eintönig die Chaussee zu fressen. Dann sieh mal nach der Kerze und berichte. Ich habs so gemacht, war erstaunt über die Kerzenfarbe und dass sie alle 100 km laufruhiger und fixer geworden ist.
Nur die Ruhe, die AWO ist eine Diva - nicht zickig, aber sie will genießen und ganz in Ruhe kommen 8-)
Klugscheißmodus AUS

Matthes

Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 18:26
von PdmAJ
Na dann....

wirds am kardan nicht liegen :D

Aus deinem bisher geschriebenen könnte man vermuten (der edeltuner liegt schon unterm Tisch :lol: ), dass der Motor überholt und ein überholter Vergaser (D.Heyne?!) montiert wurde?!
Tja, da sollten mehr als 90km/h drinn sein! Du schrubst zugeschnürt und schwarze Kerze/nass. Da könnte Luft fehlen :arrow: Luftfilter bzw. Wege dahin prüfen!
Frage zur glänzend schwarzen Kerze: säuft der Motor Öl? Bläut der Motor?
Und nochwas: was für ein Auspuff ist verbaut? ein neuer/gebrauchter?
und abschließend(vorerst ): wie zieht der Motor untenrum? kannst du die unteren Gänge ordentlich ausfahren?

Grüße, Alex

PS: hab grad gesehen der Matthes hat zwischenzeitlich auch noch gebeitragt. Nur soviel, bei mir kriegen die Motoren spätestens nach 400km vollgas.

Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 19:06
von LUBAWO
Matthes hat geschrieben:Ich fasse mal zusammen:
- 4 Jahre fährts du sie
- 900 km sind abgespult
- sie hört sich abgewürgt an
- Kerze ist schwarz
- willst sie mit Vollgas fahren
-...fehlt was?
Matthes
Ja hab sie ist in den letzten Wochen auf Kurzfahrten bewegt zum testen.Einmal hatte ich die Teillastnadel in 4 kerbe höher gehängt dann lief sie 100 aber die Kerze war dann noch mehr verrußt.Nun muß ich sagen das bei der Rückfahrt Gegenwind hatte und der letzte Kilometer duch die Stadt gefahren. Die Gänge konnte ich gut ausfahren also der 3 Gang bis knapp 70. Hätte ich nach den 100 kmh anhalten, ausmachen und nachschauen sollen? Wie verhält sich das wenn ich die Nadel tiefer hänge Kerbe 2 und dafür für den Volllastbereich eine größere HD nehme.Und gibt es noch unterschiedliche Nadelstärken 2 und 3 ? Gruß Lubawo

Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 19:11
von Deleted User 141
LUBAWO hat geschrieben:Wie verhält sich das wenn ich die Nadel tiefer hänge Kerbe 2 und dafür für den Volllastbereich eine größere HD nehme.Und gibt es noch unterschiedliche Nadelstärken 2 und 3 ? Gruß Lubawo
http://www.awoforum.de/search.php?keywo ... bmit=Suche
PdmAJ hat geschrieben: bei mir kriegen die Motoren spätestens nach 400km vollgas.
Bist ja auch noch ein stürmischer Jungmann und nimmst alles schnell ran :o
Die älteren Herren hoffieren die ebenso älteren Awo-Damen halt gern langatmig und genießerisch wie ein Gentleman. :lol: Die Erfahrung (hier wie da ;;;;; ) lehrt eine daraus resultierend längerfristige und abgestimmtere Beziehung.

Matthes

Edel, jetzt du

Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 19:42
von der Baer
Hey Matthes,

ich wäre ja dafür, dass Du Deinen Nutzernamen in Gentleman-Matthes änderst ;;;;;
Aber recht hat unser Matthes irgendwie schon - auf die eine und die andere Art ::: ::: :::

der Steve

Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 20:32
von awoelfi
Moin,

jo recht hat er nur finde ich sollte man - Grade als Moderator - auch mal schauen wer da der Fragesteller ist und dann in Erkenntnis das der Lutz (stand im Vorstellungsfred) in etwa Baujahrsgleich mit seiner AWO ist auch mal fünfte Grade sein lassen und etwas mehr Geduld haben 8-) !

Meine Meinung OHNE hier irgendwen beleidigen zu wollen oder oder oder !

Das ist nach meinem Verständnis hier ein AWO Forum und keine Talkschow !!!

Musste ich mal loswerden auch auf die Gefahr das jemand sich hier auf den Schlips getreten fühlt - aber wir sind ja eigentlich Männer und keine Waschweiber mit Zickenalarm :mrgreen: ;;;;;; ;;;;;;;;

Sonnigen Gruss aus Malle
Björn

Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 21:36
von Edeltuning
Also wenn das Forum keine Talkshow ist, ist es dann ein Leerstuhl für höhere AWO-Hitec :?: :?: :?: :lol:
Aber Matthes hat schon Recht, auch wenns eher auf die "andere Art" Bild ist. ;;;;;

LUBAWO, was haste denn überhaupt für eine Kerze drinne :?:
Und wieviel Einbauspiel hat der Kolben :?:
Und wieviel Stoßspiel haben die Kolbenringe :?:
Und wieviel Luftdruck hast du auf den Reifen :?:

Re: Vergasereinstellung

Verfasst: Do 18. Okt 2012, 22:03
von LUBAWO
Hallo Edeltuning ich werde mal mit einer anderen Kerze versuchen, habe jetzt eine NGK B6HS drin. Mit den Einbaumaßen? Habe ich vorher nicht gemessen wurde komplett geliefert Firma Almot. Gruß Lutz