AWO 425 Forum

Ich gehe jetzt lediglich von den rein rechtlichen Aspekten aus.
Der Fragesteller wollte meiner Meinung nach nur Tipps von denen die ihre Sachen eintragen lassen.
Das erleichtert ihm ja auch den Gang zu den Prüfbehörden wenn er weiß was er haben sollte.
Wie es jedes einzelne Mitglied im Forum handhabt liegt in dessen eigener Verantwortung.

Matze

P.s ich habe mein Lehrgeld mit nicht abgenommenen Umbauten bezahlt. Aber im Kfz Bereich.

http://www.youtube.com/watch?v=NtVt5G8OuKk

Tja...so sieht es aus, Matze. Die Frage war, ob jemand so etwas hat eintragen lassen.

ah, die Meute ist wach...

Bei versteckbaren Sachen hatte ich bisher auch kein Problem,
ich habe mir die Frage selbst gestellt, als ich einen Zubehör-
vergaser erworben habe,

Klar könnte man zum TÜV einen oginolen Vergaser rantüddeln,
aber in einer Kontrolle kann so ein modernes Teil eben schon
auffallen.

Außerdem gibt es tatsächlich genug Beispiele wo Menschen durch
so etwas letztlich Ihr Leben ruiniert haben.

Ich vermute, dass einen anderen Vergaser eintragen nicht so das
Problem sein wird, es sei denner ist wesentlich größer als der Originale?

Und da geht es schon los, was ist mit geringem Aufwand möglich und wo
wird es teuer.

Es gibt doch genug heftige Umbauten mit TÜV...

Ist denn ein Vergaser ein Eintragungspflichtiges Teil? Wenn der alte kaputt war ist halt ein neuer dran gekommen! Fertig! Was meinst Du warum zur guten alten Zeit so viele MZ Vergaser verbaut waren oder Jikov oder was auch immer! Selbst von Trabbi Vergasern habe ich schon gehört! So lange keine Flasche Lachgas daneben hängt, kannst Du das dem Prüfer als Verbesserung oder Ersatz verkaufen. Uwe

Die andere Frage ist, ob ich es hier im öffentlichsten Raum aller öffentlichen Räume so sehr an die große Glocke hängen würde, wenn ich den Hubraum meiner AWO vergrößert und dies nicht eingetragen hätte...

Schließlich machen wir Oldie-Fans das nur an Fahrzeugen, die ausschließlich im nicht-öffenlichen Verkehrsraum bewegt werden, gell.

Ich seh schon die ersten AWO-Fahrer, wie sie den Zylinderkopf unter Rennleitungsaufsicht abmontieren müssen...

Da müßte man ja alle zwei Jahre die Ölkohle vom Kolben kratzen,wegen der
Verdichtungsänderung.Stellt Euch mal vor,wenn der TÜV-Onkel das mal macht:
Endoskopie - Schätzung des Ölkohleansatzes,paar schnelle Rechnungen durchführen lassen-
festgestellt-ABE erloschen .
So viel dazu.

Gruß - Willi

Ist denn ein Vergaser ein Eintragungspflichtiges Teil?

Der erste konstruktive Beitrag zu diesem Fred! Gratuliere!

Kann jemand diese Frage eindeutig beantworten?

Ich kann schon verstehen, dass sich hier die meisten wie
ertappte Ganoven fühlen wenn dieses Thema angeschnitten
wird, ging mir bisher auch so!

Letztlich ist Wissen aber Macht!

Und wenn ich weiß, was nicht eingetragen sein muss (siehe hierzu
auch das aktuelle Thema Auspuff mit Bollern) dann habe ich eine
gewisse Macht gegenüber dem TÜV oder einer Polizeikontrolle!

Deshalb wüsste ich gerne mehr zu diesem Thema, Ihr etwa nicht?

*moralisiermodus*

illegale Hubraumerweiterung ist jedenfalls Steuerhinterziehung. Das könnte bei "Auffliegen" der Sache eine Nachforderung + irgendne Strafe bedeuten.
Das wird dann auch bis zur letzten müden Mark eingetrieben. Das Sprichwort heißt ja schließlich "Die kleinen
hängt man - die Großen läßt man laufen" und nicht umgekehrt.

Beim Unfall spielt die technische Änderung nur dann eine juristische Rolle, wenn diese Änderung zum Unfall beigetragen hat.
Also, wer mit der 350ccm-AWo, 140kmh und Halbnabe die Landstraße langknallt und dabei den Vorfahrt mißachtenden Radfahrer in den Rollstuhl katapultiert, kann hier durchaus die Schuld kriegen.
Überhöhte Geschwindigkeit + Leistungssteigerung ohne Anpassung der Bremsanlage
"Der Unfall wäre sonst nicht passiert"
Die eigene Haftplficht geht dann wegen grober Fahrlässigkeit in Regess und das kann lebenslange Rentenzahlung an den Unfallgegner heißen. Ich hoffe, da gibt es einen Selbstbehalt.
Bzw. Offenbarungseid, 7 Jahre Existenzminimun, danach Neubeginn

Geben tut es solche Fälle durchaus

Vergaser:
Sobald ein Anderer als das Serienteil dran ist, ist es illegal, wenns nicht eingetragen ist.
Allerdings siehe oben, wenn der geänderte Vergaser keinen Beitrag zum Haftpflichtschaden geleistet hat, spielt er
dazu keine Rolle.
Im Grunde genommen sind erstmal alle Umbauten illegal, außer das wurde TüVmäßig abgesegnet.
Der Rahmen dessen ist sicherlich dehnbar.
Der Nachbauschalldämpfer ohne E-Nr ist machbar, da es ja im Bauzeitraum der AWO kein E-Nr Zeug gab,
aber laß eine Anzeige wegen Ruhestörung von den Nachbarn kommen , dann müßten ein ein paar
Fragen schlüssig beantwortet werden Oldtimer bla, bla...


Ich finde aber, das TÜV und Rennleitung noch die umgänglichen "Gegner" sind. Bei den Versicherungen
wird es wirklich kniffelig und existenzbedrohend. Da kann selbst der Nachbau-Scheinwerferring der Genickbruch sein

Grüße

Hi Leute, ich habe alles eintragen lassen an meinen Motorrädern, alles was vom Orginal abweicht ohne Probleme vom lautem Auspuff, Vorverlegung, Lenker bis Vergaser, und meinen 600m³ Columbusmotor in den Tourenrahmen ,das Motorrad ist so schon auffällig genug und Laut sowieso. Ich habe auch keine Lust mich von jeder Kontrolle in irgendeinerweise anmachen zu lassen ( muss das so laut sein, das ist aber nicht orginal, das ist so aber nicht zulässig oder ähnliches). Ich kann da ganz entspannt anhalten und die Beamten suchen und staunen lassen,es wird immer einen Diensgeilen geben der dir ans Bein Pinkeln will .Ist zwar noch nicht passiert ,aber ich gebe die Hoffnung nicht auf.Was macht das schon in der Steuer aus bei 250m³ kostet die AWO gerade mal ca. 25€ im Jahr und die Versicherung auch nicht mehr ,soll man sich deswegen den Ärger einhandeln bei einem Unfall oder vielleicht noch mit Personenschaden man muss ja nicht mal Schuld sein ,denn wenn es dazu kommt ,dann kommt das Krad zum Gutachter und wird ein Gutachten erstellt ,der stellt dann fest ,das der Hubraum nicht den Papieren entspricht , das heißt mehr Leistung und bei mehr Leistung sind die Bremsen nicht dafür ausgelegt, bei besseren Bremsen währe der Unfall vielleicht vermeidbar gewesen. Die Versicherung stützt sich auf das Gutachten und wird nicht bezahlen, da die Betriebserlaubnis durch den Umbau erloschen ist ,das ist es nicht wert.