AWO 425 Forum

Hintere Ständer (Mz) sind nur mit 2 Federn zugelassen...die alten hatten immer nur eine, damit durfte ich auch nach Hause schieben ...

Hallo!
Versuche mal bitte eine schnelle Variante.
Drehe einfach mal die Motorhaltebolzen lose und klapp mal den Hauptständer ein.
Wenn es dann leicht geht, dann solltest du passende Distanzscheiben zwischen legen. So hatte ich bei meiner Awo erfolg!
Gruß der Zweiradsteffen!

Habe keine originale Feder sondern irgendeinen Eigenbau aus zwei zusammengefriemelten Teilen (vom Vorvorbesitzter, oder noch älter), muß auch immer den Ständer einen kleinen Schubs geben, damit er einklappt. Auch der TÜVler muße das bei seiner Probefahrt machen und hat ihn nicht interessiert.

Ralf

Dann komm doch zu mir. bin Gtü Ing. Freu mich schon auf Probefahrt.

Gruss Holger

Kann alles machen, außer Paragraph 21 Stvzo.

Gruss
Holger

Hallo Männers

Der Hauptständer muss nicht in einem Zug, ohne Hilfe beim Abbocken in die obere Endlage schnellen. Gefordert ist nur, dass der Ständer sich rückwärts und aufwärts bewegen muss, wenn er bei vorwärts fahrendem Kraftrad den Boden berührt. Weiterhin muss er im Fahrbetrieb in der oberen Endlage gehalten werden. Ich kann hier keinen Ausschluss einer "Hochklapphilfe" für den Hauptständer erkennen. Hauptsache er bleibt oben.
Beim Seitenständer ist ein Losfahren mit ausgeklappten Seitenständer technisch zu verhindern.(Ausnahmen: Harley, Buell) z.B. Zündunterbrechung oder selbstständiges Einklappen beim Aufrichten des Krades

Gruß Micha

ich habs auch shcon gehabt bei meiner sport, dass der ständer leicht nach vorne gebogen war, und dadurch der winkel zum oberen federende nicht mehr hinhaut, und deswegen man nur noch einen leichten schubs geben muss, dass der ständer hochklappt