AWO 425 Forum

quincy hat geschrieben:Morgen

Mal so am Rande und passt vielleicht nicht unbedingt hier rein aber bei Einigen ist das "Ausgleichgewicht"( Ich glaub nicht das es im eigendlichen Sinne eins ist ) auch noch für was Anderes gut Im Übrigen ist die Sache mit dem nicht ausreichenden Verstellweg ein bekanntes Problem und es wurde hier auch schon öffter angesprochen und Lösungen genannt , bin bloss heut morgen zu faul zum suchen

gruss

quincy

Für ein Hallgeber

Morgen

Ich meine ja .

Wollts nur zu bedenken geben, nicht das das Teil nachher ab ist und der evtl. mal aufkommende Wunsch nach einer elek. Zündung dann auch nicht mehr so einfach zu erfüllen ist .

gruss

quincy

moin moin,
deshalb schrieb ich auch,
wenn was wegmachen,
dann am gehäuse vom magnetzünder
gruß von simson

Morgen

Sehe ich ganz genau so .

gruss

quincy

Simson hat geschrieben:

Roy hat geschrieben:un beim abflexen könnte sich der Eisenstaub an die Magnete im Innersten hängen, also AUFPASSEN !!!

@ roy:

eisenstaub gehäuse vom magnetzünder eisenstaub

aluminium

man kann teile auch mal abschrauben, vor 'm bearbeiten,

..... .......iss schon klar, ich habe ja auch von der Schwungscheibe geschrieben.....

(Jonas hat geschrieben:
Nimm ne Flex und weg damit besser ist natürlich abdrehen.War bei mir auch im Weg, und läuft auch ohne rund)

Bei mir wars anfänglich auch im Weg!

Habe dann den Abriss nochmals etwas verstellt und dan war genügend platz und der haufen läuft jetz schon seit 2 jahren so!

mfg volker

Gehört zwar nur indirekt zum Thema,aber ist wichtig.Tauscht unbedingt die senkkopfschrauben mit Kreuzschlitz gegen welche mit Innensechskannt aus.Bei mir war eine komplett raus und alle anderen locker,obwohl ich alle mit Loctide eigesetzt hatte. Schöne Scheisse
Datum ist unfug das Foto ist von Heute

jonas hat geschrieben:Gehört zwar nur indirekt zum Thema,aber ist wichtig.Tauscht unbedingt die senkkopfschrauben mit Kreuzschlitz gegen welche mit Innensechskannt aus.Bei mir war eine komplett raus und alle anderen locker,obwohl ich alle mit Loctide eigesetzt hatte. Schöne Scheisse
Datum ist unfug das Foto ist von Heute

Willkommen im Club das hatte ich auch schon 2 mal
Ich hatte sie auch sau gut eingeklebt!
Vieleicht würde da eine gute alte Zahnscheibe abhilfe schaffen ? ( 3 Stück )

Ne gute neue Nord Lock ( Nicht der Rasende Roland )

http://www.boellhoff.de/de/de/verbindun ... d-lock.php

Hallo Edel Awo1
Das mit Zahnscheiben zu sichern ist auf jeden Fall ok.Werde ich tun.Trotzdem bin ich der Meinung das die Kreuzschlitz schrauben NICHT fest genug angezogen werden können,als innensexkannt.
Bei meinen Fall waren ja nicht nur die3 vom Stator betroffen,sondern auch die 2 von der Grundplatte (deswegen schrub ich von Senkkopf obwohl der Crash ne Linsenkopf vom Stator war) Die könnte man ja auch gegen Sechskanntschrauben tauschen ,die kann man mit ner Nuss richtig festziehen bis Wasser rauskommt.Die von der Grundplatte werde ich mit Körnerschlägen zusützlich sichern.
Und das wo ich morgen mit AWO nach Wacken wollte scheisssse am liebsten mit noch mehr s
ich grüsse nicht freundlich Jonas