AWO 425 Forum

Adchen hat geschrieben:Hallo das ist ein 72er Skodakolben vom S120 sehe ich auf den ersten Blick gruß Adchen

Aber ein unsinnig bearbeiteter, womöglich fehlt noch der erste Ring, das ist aber nur mal
vermutet

hm, womit klar wäre, weshalb er bei tempo 100 den klemmer hatte ...
@Adchen - wenn Skoda verbaut ist, ist muss dann auch das Pleul getauscht bzw. der Hub über eine andere Kurbelwelle geändert worden sein, oder passt dann auch wieder ein "normaler" Kolben?
Danke!! Micha

Moin

wenns ein Skodakolben ist, dann sollte es vom Kurbeltrieb alles original sein...dann gibts keine Probleme. Aber zieh erstmal den Zyli!

Grüße, Alex.

So, denke das Problem gelöst zu haben. Grund für den Ventilklemmer war wie vermutet Ölkohle am AV.
Habe auch die Quelle des Öles lokalisiert. Die Dichtfläche des ZK, welche eigentlich Plan sein sollte, war total zerklüftet, besonders im Bereich des Ölkanals zur Laufbuchse hin. Von außen augenscheinlich dicht und innen Ölverlust, Findet man bei sehr vielen Touren AWO`s.
Also, öfters mal kontrollieren bei Problemen....

Gruß Renè

.... Zylinderkopf ist feinstens überholt wieder auf der Maschine!
Benzinhahn auf, tupfen, zwei mal Vortreten, Zündung - kick - läuft ....
Renè, besten Dank noch mal!
Grüße! Micha

moin micha,

ich will hier noch was ergänzen, interessant ist noch der kolben, denn der herr lindner aus eurer stadt hat damals kw und kolben zusammen angeboten mit 72mm hub, wenn das sowas war, ist der kolben von der mz oder trabant, kommt drauf an welche größe der kolben hat.

gruß larry

Hi Larry,
nein, der motor ist nicht von Hr. Lindner gemacht worden, den habe ich mit dem mit der maschine so im thüringischen gekauft. der motor lief wie gesagt bis jetzt immer ohne probs und ohne auffälligkeiten (also keine abnormalen geräusche etc.), neue silicondichtungsmasse..... so habe ich ihn gelassen, wie er war.

das seitenfoto vom kolben habe ich jetzt auch endlich auf den rechner bekommen.
http://s7.directupload.net/file/d/2916/46o4hic9_jpg.htm

waren trabant- und mz-kolben deaxial?
Viele Grüße!

Micha,
wie Adchen schon geschriebeb hat, eindeutig Skoda.... alte Ware, sollte funktionieren. Dieser Kolben ist deachsial. Die schmale Seite muß zur Kerze zeigen, ansonsten klapperts. Gruß der Uwe

Nachtrag

Da sich Ölkohle auch durch am Ventilschaft herunterlaufendes Öl bilden kann, hab ich meine Ventilführungen so gestaltet, daß ich in Zukunft auf Wunsch auch eine Ventilschaftdichtung montieren kann.
Dies ist sinnvoll für das AV aber natürlich auch für das EV und gehört schon seit Jahren zur Grundausstattung moderner Motoren. Nun endlich auch für die AWO....

Gruß Renè

mopedprinz hat geschrieben: hab ich meine Ventilführungen so gestaltet, daß ich in Zukunft auf Wunsch auch eine Ventilschaftdichtung montieren kann.

Geile Sache .Hat ich auch schon mal vor.Inge hat das glaub ich schon seit ganz paar
Jahren in seiner Sport drin.

Gruß - Willi