AWO 425 Forum

schraub doch bitte mal die Zündkerze raus und sag uns (mach besser ein Foto) wie sie aussieht. Die Zündkerze "gibt" generell gern "Auskunft" über die Motortemperatur....die gute die .

Grüz, Alex

Hallo Steffen,

hatte im vergangenen Jahr auch so ein Exemplar, wo nach kürzerer Fahrtstrecke
das Öl so heiss war, dass es aus der Bohrung für den Ölmessstab herausdampfte ... .

- habe darauf hin bei meinem neu gemachten Motor mal ein paar Messungen mit der
IR-Kamera gemacht, ist allerdings ein Sportmotor.

(diese Werte sind nach ca. 10km straffer Fahrt ohne "Polizei im Rücken", ermittelt)

Beste Grüsse und ein schönes Wochenende
Micha

PdmAJ hat geschrieben:schraub doch bitte mal die Zündkerze raus und sag uns (mach besser ein Foto) wie sie aussieht. Die Zündkerze "gibt" generell gern "Auskunft" über die Motortemperatur....die gute die .

Grüz, Alex

Aber bitte mit Angabe des Wärmewertes, sonst nützt die "Auskunft" gar nichts.
Sollten am Motor unwissende Änderungen bestehen, nützt selbst generell die Kenntnis des Wärmewertes nichts.
Sorry Alex.

Moin
Würde mal sagen Sprit zu mager.War bei mir auch so.Seit ich den überhohlten Vergaser vom Dieter dran hab ist alles OK.

So ein Awomotor kommt schneller auf temperatur, als die meisten Zweitakter, z.B. 350er Jawa.
Als mir das zum ersten mal aufgefallen ist habe ich mich auch sehr gewundert.
Scheinbar liegt es aber daran, dass die Awo ihr Motoröl im Kopf gut erhitzt.
Beobachte deinen Motor im Betrieb, wenn er sich "normal" verhält ist alles i.O.

Grüße, Markus.

Edeltuning hat geschrieben: Aber bitte mit Angabe des Wärmewertes, sonst nützt die "Auskunft" gar nichts.
Sollten am Motor unwissende Änderungen bestehen, nützt selbst generell die Kenntnis des Wärmewertes nichts.
Sorry Alex.

Jep, eine weitere wichtige Info....der "Name" der "Auskunftgebenden" sollte natürlich bekannt sein...(quasi als Quellenangabe )
Na ich geh ersmal nicht davon aus, dass am Motor "unwissende Änderungen" bestehen....können Änderungen was wissen ?

Hab die Kerze mal fotografiert. Bin zuerst eine 175er und jetzt eine 225er gefahren. Bei beiden das gleiche Bild. Sieht mir ziemlich trocken aus. Und nach so 15km fängt sie das stottern an und nimmt kein Gas mehr an. Was meint Ihr?

Gruß Steffen

Hitzeschock.

Falsch eingestellter Motor:
-Vergaser
-Zündung
-Ventile
-Kerze

-Öl

Ich denke, die sind nicht lange genug gelaufen, um das zu beurteilen.

Wo soll ich jetzt anfangen?
Öl ist neu Menge passt auch. Zündkerze neu 225er wie im Wernerbuch beschrieben.
Vergasereinstellung??? Düsen und Nadel alle durch neue ersetzt (Vergaser Reparatursatz).
Werd morgen trotzdem noch mal der Vergaser zerlegen.

Gruß Steffen