AWO 425 Forum

ossiman hat geschrieben:https://3c.web.de/client/dereferrer?red ... tion=pid_1
Gruß Dirk

http://www.youtube.com/watch?v=3C11AlNqaOo


http://www.youtube.com/watch?v=Zs63f6jT ... re=related

Da war, wie ich schon vermutet habe, eine außenliegende Ölleitung verbaut. Entweder kurze Schraube mit Dichtring rein oder Loch zuschweißen oder einfach einen anderen Rumpfmotor.

SAB

Danke SAB für deine Vorschläge.Eine Schraube ist ja jetzt drinn aber ich glaube das Gewinde ist überdreht-zuschweißen-keine Möglichkeit.Den Rumpf zu wechseln fällt leider mangels Erfahrung aus.
Dirk

Ist es hier im Forum üblich das man auch seltsame Tipps bekommt?
Schau mal die vorletzte Antwort.

Ist es möglich, daß man hier seltsame Fragen zu lesen bekommt

ossiman hat geschrieben:Ist es hier im Forum üblich das man auch seltsame Tipps bekommt?
Schau mal die vorletzte Antwort.

Der "Schelle" passt schon in die Welt Man(n) will ja auch mal Lachen

SAB

Nabend

Das Problem bei - mach einfach ne Schraube rein- ist, dass du/wir nicht weißt/wissen, ob damit auch die seitliche Bohrung zum orginalen Ölkanal verschlossen ist. Meist wurde einfach die Außenwandung des Blockes durchbohrt und der org. Ölkanal mit nem eingepresten Röhrchen angestochen. Auf dem Foto ist ja nicht viel zu erkennen.
Falls die Bohrung nicht verschlossen ist, plätschert das Öl lustig in den Räderkastendeckel und zurück in die Wanne, aber an den Kipplern kommt nüscht an!!!
Besser is du suchst dir nen erfahrenen Schrauber aus deiner Nähe (via Mitgliederkarte) der sich deinen Block mal ansieht!

Grüße, Alex

Ist schon ok,aber mir ist im Moment fachliche Hilfe wichtiger.Hallo Edeltuning kurze Übersetzung zu deinem russischen Satz: ,,Wenn du das lesen kannst,dann bist du ein lustiger und gebildeter Ossi´´und der bin ich.
Nun weiter zu meinem Problem; das Gewinde könnte ich nachschneiden aber die Späne werden sicherlich ins Gehäuse fallen und ich habe echt keinen Bock den Motor zu zerlegen.Es ist noch so viel an der AWO zu machen und dieser M... hält mich jetzt auf.
Viele Grüße

Danke Alex,das ist echt ein guter Hinweis.Ich werde mir morgen mal ein anderes Gehäuse genau ansehen und dann noch mal mit meinem verbautem Motor vergleich vielleicht kann man durch das kleine Loch was erkennen-auf einem Bild ist das natürlich schlecht.
Vielen Dank und viele Grüße

Nabend

Wenn du den Block dicht haben wilst , fahren willst und nicht unbedingt wert auf Optik legst .
Kopf und zylinder runter , schweissdrat ( oder noch besser wolframelektrode)in die ölbohrung gesteckt , loch von aussen verschweissen , hoffen das es vernünftig gemacht und dicht ist . Fertig Ar.. lecke peng . Und wenn nach einigen Monden dann doch origina haben willstl einfach überschleifen etwas anstrahlen und gut .

PS: es gibt mittlerweile Gewindebohrer die die spähne nach aussen befördern ,

gruss

quincy

quincy hat geschrieben:Nabend

PS: es gibt mittlerweile Gewindebohrer die die spähne nach aussen befördern ,

gruss

quincy

Ist dir die Verkaufsbezeichnung bekannt ?
Oder hast du eine Bezugsadresse zur Hand ?