AWO 425 Forum

Ruppert-Tuning hat geschrieben:Hybridgabel auf Touren Basis bauen

Interessant.Kannste dann mal ein Statement geben ? Ich würd so was gern in mein Gespann
einbauen.

Gruß - Willi

Nabend,

Wo liegt denn der Vorteil bei der Variante - wurde in dem alten Beitrag auch nicht dargestellt ..... ?!

Danke und Gruss
Björn

Nunja, der Vorteil ist zum Einen die originale Optik in Verbindung mit guten
Tauchrohren.

Die alten Touren-Rohre sind doch meist ausgenudelt und wenn man noch
gute MZ-Rohre liegen hat ist der Aufwand gering (Drehbank vorausgesetzt).

Hallo, ich habe das bei meiner Sport genauso gemacht wie in der Anleitung beschrieben. Das funktioniert einwandfrei. Hab aber auf den Tauchrohrenden Edelstahlrohr aufgeschweißt und Polieren lassen. War billiger wie verchromen. Dann die ts/1 Gabel reingesteckt und unten mit einer M6 Schraube gesichert. Das einzige Problem bei der Sache ist, das du durch das kürzen der Standorte den nachlauf auf fast Null bringst. Dadurch wird das Vorderrad nicht mehr gezogen und die Karre wird bei hohen Geschwindigkeiten total nervös.

Wo hast du das Edelstahlrohr aufgeschweißt??? Hast da mal ein Bild?
Der Nachlauf wird ja aber nur beim kürzen der Gabel beeinflusst- wenn die Länge mit den MZ Holmen gleich dem original ist sollte sich ja nichts ändern.
Wie ist das nun bei der Tourengabel- hat da jemand schon mal versucht ein dünn gedrehten MZ Gabelholm wie bei der Sport zu verbauen?

Grüße
Matthias

Ich habe die orginal Tauchrohre unten abeschnitten und dann 2mm Edelstahlrohre auf die Achshalterungen geschweisst. Wenn du keinen Chopper haben willst musst du die Standrohre + Federn kürzen uns somit hast du kein Nachlauf mehr. Ich habe dann noch ETZ gespann Federn verbaut weil sonst die Gabel zu weich war.

Du hast also nur die Radaufnahme von der AWO gelassen- die Tauchrohre bestehen jetzt aus Edelstahl!?
Bei mir soll ja die Originale Optik bleiben!!! Da die 3° Rack aus Oberen und unteren Gabelbrille kommen, verändert sich der Nachlauf bei gleicher Länge nicht! Das mit den Gespannfedern ist ein guter Tip- die bräuchte ich dann auch!!! Wo bekomm ich so welche??
Aber wie ist es nun mit dem Einziehen der dünnen Alu Hülse in die Touren Tauchrohre???

Grüsse

Hallo Matthias,

Gespannfedern für die ETZ Gabel bekommst du bei Ost2Rad.
Es gibt auch progressive Gabelfedern von Wirth. Die kosten aber ein paar Taler mehr als die Gespannfedern.

Gruß
Marcus

Hier noch ein Link von dem Sportgabel Umbau und eiigen Tipps:
http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... dern#p1491

Ruppert-Tuning hat geschrieben: Das mit den Gespannfedern ist ein guter Tip- die bräuchte ich dann auch!!! Wo bekomm ich so welche??
Aber wie ist es nun mit dem Einziehen der dünnen Alu Hülse in die Touren Tauchrohre???

Grüsse

Federn hab ich bekommen- die haben ja ein recht gutes Angebot!! Ich muss jedoch noch mal fragen- hat jemand schon mal das MZ Tauchrohr soweit abgedreht das es in das Touren Tauchrohr past??

Ich Wünsche ein schönes WE,
Matthias