AWO 425 Forum

Mit Verlaub liebe Forumaler,
ein Kolbenhemd ist im Idealfall oval-konisch aber die Ringzone rund und dünner.

In dem expliziten Fall,hat nun wieder jeder an jedem (Schrott)-Teil sein Spezialkönnen angewandt.

Manchmal gehts,meistens gehts schlecht,später gehts gar nicht mehr.

Fast alles über Kolben :

http://motorlexikon.de/?I=2691&R=K

Genau Deshalb dreht man sich die Kolben auch selbst zurecht.

Wer davon keine Ahnung hat begebe sich zur Fachwerkstatt.
Es gibt hier auch Forumer die schon zu Ostzeiten Teile gefahren haben die ich bearbeitet habe.
Ich hatte keine Klagen.

Janee is schon klar,auch festgefressene Kolben kann man wieder abfeilen und die laufen mit
Grundöl ohne jeglichen Legierungsbestandteilen die nächsten klappernden 50000 Km.
Nicht jeder brauch eine Schweizer Uhr.

Edeltuning hat geschrieben:Genau Deshalb dreht man sich die Kolben auch selbst zurecht.

hallo edel,
also auf meiner drehmaschiene kann ich nur runddrehen. wie geht das auf deiner daß die das oval macht?

gruß inge

Bei youtube gefunden , Bau einer Triumph.

Sehr interessant , war´s zumindest für mich.

Kolbenbearbeitung in Teil 2

leider gehts nicht ins Detail.

Teil 1
http://www.youtube.com/watch?gl=DE&eurl ... -ABelgFdjA

Teil 2
http://www.youtube.com/watch?gl=DE&feat ... piD6nm7Iy0

Teil 3
http://www.youtube.com/watch?gl=DE&feat ... ahAoNvH2pQ

Ralf

schraubaudi hat geschrieben:Da muß ich dem Edel mal reccht geben.Der Kolben ist rund,der zylinder normalerweise auch.Hab schon genug
Kolben überdreht die eigentlich Schrott waren.Leider hab ich die Maße nicht mehr im Kopf .....................
(Pendelgewicht)

hallo schraubaudi,
da kann ich dir nicht recht geben und hat edel ja so auch nicht gesagt (bei edeltuning auch immer zwischen den zeilen lesen).

edeltuning hat geschrieben:Ein Kolben ist in der Ringzone nie oval.

und das ist richtig. unterhalb der ringzone werden die teile nämlich oval und wie ihr das auf einer herkömmlichen drehmaschine überdrehen wollt weis ich nicht. aber vielleicht lasst ihr mich ja nicht dumm sterben. vielleicht lass ich ja dann meine alten flachkolben von dir überdrehen da weis ich wenigstens das die kolbenböden nicht abfetzen.

gruß inge

Vermesse doch jemand einen alten ungebrauchten Kolben.Das einzig ovale sind die freidrehungen an den
Bolzenaugen.Die mach ich euch auf fast jeder alten Krücke.(Drehbank) Das Filmchen hat.s doch auch gezeigt
das die Kolben ganz normal auf einem Halbautomaten gedreht werden.
Ich hab Übermaßkolben die nicht mehr ganz OK waren auf ein kleineres Maß gearbeitet.Dazu muß man auch
die Ringnuten nachstechen.Hatte mal nen Kolben ,da war die 2te (untere)Nut ausgeschlagen.Hab ich breiter
gestochen,2Kolbenringe schmaler geschliffen und in der Nut zusammen verbaut.Hat ich schon mal was zu
getextet.

Wir hatten ja nix.Darum mußten wir ja aus Scheiße Bonbons machen.Und???????
ES HAT FUNKTIONIERT
Wenn ich dann heute lese das jemand Löcher im dritten kolbenring enddeckt hat und im Kolben auch noch ,dann bin
ich doch der Meinung das man sich erst einmal mit der Funktionsweise eines alten 4Takt Motors beschäftigen
sollte

Manche hatten nüscht und manche haben auch heute nix.
Leute,Märchenstunde gabs noch im Hort und weil es keiner missen möchte,
auch im AWO-Forum.
Klar lieber schraubaudi,noch viel schlimmeres als Kolben rund drehen haben mir auch gemacht
und der Kaiser hat seine Radewelle mit Ochsenfett ohne Additive geschmiert.

Falls auf den Bildern nichts zu erkennen ist,Weihnachten is noch bissel hin,mal die Maßangaben:
Gemessen an einem ungebrauchten Skodakolben,bei 17ºC.
Kolbenhemd Lauffläche = 68,48
Kolbenhemd Seitenfläche = 68,38
Kolbenringzone (ost) = rundrum = 68,21

Und nun der nächste mit Legenden.