AWO 425 Forum

Moin bk350,
höchst wahrscheinlich ist ein Kolbenring (e) Ölabstreifring gebrochen hat zur folge das Öl pumpt nach oben wird schlecht verbrannt das zur Rauchfahne aus den Auspuff.
Klaus wir würden empfehlen das Dein kumpel nicht mehr soweit damit fährt und den Zylinderkopf und den Zylinder abzieht um sich den Kolben; Kolbenringe und Ölabstreifring zu kontrollieren.
In wie weit der Motor Instand gesetzt und wie viel Km damit schon gefahren wurde ist uns nicht bekannt daher ist alles sehr spekulativ.
Der 15,5 PS AWO-S Motor hat ein Flachkolben mit den Quetsch-Zylinderkopf der Auspuff mit 30mm und der Halterung passend für den Ausleger am Rahmen gibt es bei Dietel.


http://www.dietel-fahrzeugteile.de/ausp ... orpedo.htm

Ponti danke

ich habe ihm auf seinen wunsch neuen ölabstreifring bestellt und zwei verdichtungsringe,zylinderfuss dichtung und die kopfdichtung der wird das schon hinbekommen nen buch zum nachlesen hat er ja auch von daher
das mit immer über dritte beschnakken ist scheisse aber der wohnt aufm dorf wo er kein internet hat und dadurch sich ja hier auch keine hilfe holen kann.
danke an alle anderen für die tipps gruss klaus

In Brasilien wurde neulich auch wieder ein Dorf ohne jeglichem Außenkontakt gefunden.

Edeltuning hat geschrieben:In Brasilien wurde neulich auch wieder ein Dorf ohne jeglichem Außenkontakt gefunden.

Oh Mann Edel, Du bist manchmal echt die Härte !

Da kommen mir immer diese Gedanken auf wenn ich in einer Anzeige lese Motor überholt und dann noch ein bestimmter Preis dazu, das da etwas nicht stimmt. Es ist wieder mal so, ein paar Lager und Dichtungen neu ist noch lange kein überholten Motor. Wenn es richtig und vernünftig gemacht wird geht z.B. in einen Motor eine gewisse Summe die nicht bei 500 endet, mehr in die doppelte Richtung geht. Und wenn dann eine Vollrestauration bei einer bestimmten Summe endet reden manche von Halsabschneidern. Es geht nicht anders, endweder ich mache es richtig oder ich lebe mit Rauch am Auspuff! ganz zu schweigen von der schlechten Einstellung des augelutschten Vergasers. Bei solchen Aktionen ist am falschen Ende gespart, nicht nur wegen der Kosten, auch wegen der Zeit die ich mit Spaß bei den Ausfahrten verbringen könnte. Nein, ich muß ja schon wieder schrauben weil ich dachte könnte ja klappen mit den alten Teilen.
Was macht eigendlich ein neuer Abstreifer in einem gelaufenden Zylinder??? Na weiter rauchen
bk 350, ist nicht persönlich gemeint, es müßte mal sein.
Gruß 425/T

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege,aber die Ringsets, die es überall gibt, sind doch Nachbauten, oder ? Die haben doch auch nur 2mm in der Höhe ? Die Originalringe sind aber 2,5mm dick. Das paßt doch gar nicht zusammen, weil die auf den alten Kolben gleich verrecken.

Das passt in der Tat nicht zusammen, man bekommt aber Ringe in jeglichen Durchmessern und Höhen.
Ändert aber trotzdem nichts dran, das man beim eingelaufenen Zylinder mit neuen Ringen kaum Kompression oder Öldichtheit hinbekommt.
Frank

Oohh der Minol Pirol wetzt jooh mool wieder sein jelbes Schnäbelchen Messer scharrfff



Moin bk350,
Klaus wir würden empfehlen noch nichts zu bestellen wie die Kolbenringe da Dein kumpel doch noch nicht genau sagen kann was los ist oder hat er den Zylinderkopf und Zylinder schon ab .
Es muß erst geklärt werden was damit ist und was für ein AWO-S Zylinderkopf mit Kolben eingebaut wurde.

an 425 t der vergaser wurde bei dieter heyne schon überholt.
zwecks den ring sets bei sausewind das habe ich ncht bestellt steht ja da für die neuen almot kolben ich habe ihm bei dietel welche besorgt weil er das so wollte.
ich habe ihm gesagt das es nichts bringt mit neuen ringen weil sich ja jeder zylinder/kolben/ringe einschleift und so seine eigene form hat. aber jeder muss sein lehrgeld bezahlen.
an ekeltuning wenn du nichts produktives zu schreiben hast dann lass es doch einfach .
ich stelle die fragen von mein kumpel was er wissen will und was er macht und oder gemacht hat so wie er mich informiert hat mehr nicht.

@bk350, das mit dem Vergaser war ein Beispiel welche Fragen manchmal auftreten und dann wird noch eine vernünftige Antwort erwartet.
Mit dem überholter Vergaser fängt es schon gut an, weiter so!
Gruß 425/T