AWO 425 Forum

Hampton hat geschrieben: Das mit der Ventilführung ist ein sehr guter Hinweis. Bei dem Registervergaser
habe ich die 35er und die 40er Leerlaufdüse ausprobiert. Bei beiden Düsen kann
ich die Luftschraube rein und rausdrehen und es patscht trotzdem. Mir war gar
nicht bewusst, dass auch der Steckkrümmer die Ursache sein kann. Wie bekommt
man den am besten Dicht, wenn der Motor noch nicht warm ist?

Wenn beim Registervergaser keine Reaktion zu merken ist beim verstellen der Leerlaufschraube, kann man davon ausgehen das der Schieber ausgenuckelt ist. Dann zieht die Kiste aus allen erdenklichen Stellen Luft und nimmt kein Kraftstoff mit. Da hilft nur Ausspindeln und ein neuer Schieber (Übermaß) ansonsten wirst Du beim Vergaser-einstellen nicht Glücklich nd das Patschen bleibt.

SAB

...danke für den Hinweis aber da ist schon ein Übermaßschieber drin...

Ich denke, dass er irgend wo anders Nebenluft zieht...

Bausoldat hat geschrieben: Bitte dieses neu angefangene Thema nicht hier sondern in der Laberecke weiter erörtern!!

`tschuldigung, aber DIE Steilvorlage musste einfach angenommen werden...