AWO 425 Forum

ich dank euch erstmal für die vielen antworten,

die wellen und lager im gehäuse sind alle bis zum anschlag montiert, ob die lager richtig im deckel sitzen kann man ja nicht überprüfen(...oder). die anlaufscheiben sind auch alle montiert.

mmhh, das mit der dichtung ist ein gut gedanke, denn die habe ich wirklich nicht verbaut, sondern das getriebe mit dichtmasse verschlossen. werd am wochenende gleich mal ausprobieren die schrauben wieder ein stückchen zu lösen, ich meld mich wenn es was neues gibt.

@schraubbaudi

also den Kontakt für den Leerlauf im Getriebe kannst du nachbiegen wenn du den Deckel unten hast, der ist an der Kurvenscheibe befestigt. vielleicht kann du Ihn aber auch nachbiegen ohne das Getriebe zu öffnen. Wenn du das Öl ablässt kannst du ja den Leerlaufkontakt aus dem Gehäuse schrauben, vielleicht lässt sich mit einem gebogenen Schweißdraht oder ähnlichem der Blechstreifen auf der Kurvenscheibe nach unten biegen.

grüße mümmel

Eine weitere Möglichkeit den Kontakt einzustellen:
Deckel der Fußschaltung runter, Zwischenhebel raus und dann den Kontakt mit einem langen Schraubenzieher vorsichtig zurecht biegen.

Gruß Ekki

Hallo schraubbaudi, eigentlich ist ja schon alles geschrieben zum Thema. Vielleicht hast Du ja Erfolg mit Kontaktkorrekturen von außen. Sonst hilft nur Getriebe öffnen und den Kontakt nachbiegen. Gut dafür mußt Du das Getriebe ausbauen, aber Du kannst den Kontakt bestimmt dauerhafter einstellen, wie bei der Fummelei von außen. Viel Erfolg von Andreas1

Hallo,

also, hab heut die schrauben mal eine 1/4 umdrehung gelöst und siehe da, das getriebe dreht viel leichter. nachdem ich die dichtflächen gereinigt habe, habe ich den deckel erneut montiert, diesmal mit einer dichtung darunter. dann hab ich die schrauben angezogen, alle schön gleichmäßig und über kreuz. nachdem die schrauben wieder fest waren hat ich wieder das gleiche problem, die eingangswelle lässt sich nur ganz schwer drehen und die ausgangswelle lässt sich mit bloser hand (noch kein mitnehmer montiert) garnicht drehen. wie gesagt, ale anlaufscheiben sind montiert

wie leicht müssen sich die wellen mit der hand drehen lassen? weis absolut nicht wo das problem liegt, hoffe ihr habt noch tipps

grüße mümmel

Hast du nicht alle Tips zur Kenntnis genommen ?
"Andreas1" hatte da den ultimativen Befreiungsvorschlag.

also,

auch den schlag auf die antriebswelle hab ich versucht, aber kein lösen der wellen. wie schon mehrfach gesagt, löst man die schrauben ein wenig, lassen sich beide wellen drehen, ziehe ich die schrauben wieder an dann sind die wellen fest. besonders auffällig ist es bei den schrauben die im bereich des lager 6303 der abtriebswelle liegen, zieht man diese an lassen sich die wellen schwerer drehen.kann auch den tipp mit dem simmerring ausschließen, da ich das ganze ohne haltering probiert habe, da lassen sich auch schon die wellen schwer drehen.

brauche wirklich hilfe

Hattest du die Abtriebswelle total auseinander?
Hast du die Zeit nächsten Samstag zum Schraubertag zu kommen? Dann können wir da mal schauen.
Alternativ kannste mal vorbeikommen / Schicken.

Gruß Ekki

Mümmel hat geschrieben:also,

auch den schlag auf die antriebswelle hab ich versucht, aber kein lösen der wellen. wie schon mehrfach gesagt, löst man die schrauben ein wenig, lassen sich beide wellen drehen, ziehe ich die schrauben wieder an dann sind die wellen fest. besonders auffällig ist es bei den schrauben die im bereich des lager 6303 der abtriebswelle liegen, zieht man diese an lassen sich die wellen schwerer drehen.kann auch den tipp mit dem simmerring ausschließen, da ich das ganze ohne haltering probiert habe, da lassen sich auch schon die wellen schwer drehen.

brauche wirklich hilfe

Das,mit dem "Befreiungsschlag",ist garnicht zu dumm
Durch dein ständiges Deckelabdrücken,könnte,die Abtriebswelle mit nach oben gezogen,wurden sein?Deckel warm montieren,festziehen evtl.mit Gummihammer im Bereich der Abtriebswelle "nachhelfen"
Welche Beilegscheiben verbaut,spez.unterm Losrad 4.gang/Lager 6303(Stärke 0,5-1,0mm)?Hier könnte man auch ansetzen Iss deine Buchse von der Kickerkegelradwelle ok,hich angestaucht(gemeint ist diekleineGraugussbuchse in deinem Deckel)...Fragen über Fragen

@ akkon, leider kann ich nächsten samstag nicht, wär gern gekommen, ich hoffe nächstes jahr gibts auch einen, da versuch ich es auf alle fälle!

@ woller, wie gesagt das mit dem deckel warm montieren und mit dem gummihamemr nachhelfen hab ich probiert, keinen erfolg. die dicke der anlaufscheibe kann ich dir nicht sagen, hab die so verbaut wie ich es zerlegt habe und da ha es sich drehen lassen(mit Lagergeräuschen).

werd den deckel wieder demontieren und schauen ob sich die abtriebswelle nach oben gezogen hat.

was mir noch aufgefallen ist, das wenn ich die schrauben am deckel anziehe und versuche die abtriebswelle beim drehen der antriebswelle festzuhalten dreht sie sich mit, leerlauf ist eingelegt. löse ich die schrauben am deckel kann ich die abtriebswelle beim drehen der antriebswelle festhalten.

gibt es eine einfache variante das lager 6303 aus dem deckel raus zu bekommen, das bleibt beim abnehmen des Deckels immer drin, oder kann ich das drin lassen und den deckel auch mit lager montieren

grüße mümmel

Mache doch einfach den Deckel warm vor dem Abziehen, dann bleibtdas Lager auf der Welle.

Ferndiagnosen...
Kannst mir das Getriebe auch schicken ... oder du kommst vorbei

Gruß Ekki