AWO 425 Forum

blauweiß hat geschrieben:Hallo Edeltuning,

warum ist die Methode Blödsinn?

Schon ausprobiert, oder wenigstens Argumente auf theoretischer Ebene parat? Ich habe Deine Ausführungen im "Ölthread" gelesen. Du pochst doch immer so auf eine argumentative Diskussion.

Übrigens funktioniert die Methode natürlich nicht, wenn der Chrom schon großflächig abgeplatzt ist......sollte ja klar sein.

Der Kalle

Moin blauweiß,
haste denn ein Vergleich mit Foto vorher und nachher denn das ist eine Notlösung die gehen mag aber um so trotz wieder schneller Rosten oder der Chrom sehr matt wird.
Es mag gehen denn aber nur mit Vita Cola und wenn man dabei eine Mischung von Vita Cola und Goldbrand in sich selber einwirken läßt wird die AWO auch immer hübscher.
Bei starken picken und hokeliegen Erhebungen ist die Feuchtigkeit schon untern Chrom und arbeitet sich langsam vorran bist der Chrom ganz aufplatzt.

ponti hat geschrieben:Bei starken picken und hokeliegen Erhebungen ist die Feuchtigkeit schon untern Chrom und arbeitet sich langsam vorran bist der Chrom ganz aufplatzt.

Sind Erfahrungen und Tatsachen aus alten Zeiten --> und eigendlich auch logisch. Was haben wir früher zu Ost-Zeiten (wia hutten joa nüschte) alles angestellt um Chrom zu retten, aufzumotzen ...
Daher kommen wahrscheinlich auch auch "Großvaters" Kenntnisse . Nix für ungut- kaputt ist kaputt, gilt auch für Chrom

ABER:

ponti hat geschrieben:...wenn man dabei eine Mischung von Coca Cola und Goldbrand in sich selber einwirken läßt wird die AWO auch immer hübscher.

Matthes

Matthes hat geschrieben:ELSTERGLANZ oder Zahnpaste machts auch!

Elsterglanz ja! Bei Zahnpasta muss ich an das gleiche wie Cola aus Opas Trickkiste denken.

Mein Kumpel Schröder hat mir 1982 auch glaubhaft versicher wollen, wenn er den Vergaser seines S 50 innen mit Zahnpasta putzt läuft sein Mopped 5-10 km/h schneller

Hallo, habe jetzt mal drei Varianten an einem gut abgehangenen Krümmer ausprobiert und die ganze Sache fotographisch festgehalten:

Platz 3 Chrompolitur
Platz 2 Stahlwolle
Platz 1 Alu + Cola

Alu + Cola bekamen übrigens das schlechteste Stück

Der Kalle

Jetzt noch der Rest:

Moin blauweiß,
ein Großes Lob an Deinen Opa und Deiner Arbeit tja die Alten die früher Jung wahren hatten auch gute Ideen.
Mir hatten den Blauen Würger (Juwel-Klarer) mit Vita Cola und Elsterglanz die Politur gibt es ja zum Glück heute noch.
Grüße aus den Norden

Frau Elsterglanz ist auch nur noch der Name und nicht mehr der Inhalt wie früher.

blauweiß ,wenn du die Rostpickel mit was auch immer (Alufolie,feines Schleifpapier,Feile u.s.w.)
abschleifst,kann man das blanke Eisenblech neben den Chromresten kaum unterscheiden,jedenfalls vorerst,
nach einer feuchten Weile ist der Rost wieder da.
Deshalb könnte man unsinnigerweise (am Auspuf) die Roststellen mit Phosphorsäure in nicht so schnell wieder rostende Phosphatschicht umwandeln.In Cola ist jedenfalls nicht genügend konzentrierte Phosphorsäure enthalten,als daß irgendeine Wirkung eintreten würde.
Da kannste auch in Folie wickeln.
Jedes Mittelchen brauch den richtigen Zweck,oder so.

Hallo!

Es ist oft sehr schade, wenn ein verchromtes Teil kleine Rostpickel hat!
Persönlich versuche ich aus Kostengründen solche Teile zu retten. Oftmals handelt es sich bei einer korrodierten, guten Chromschicht (vorher verkupfert u.s.w) um eine Art oberflächliches Oxyd. Oft auch leicht grünlich. So etwas habe ich immer mit gutem Erfolg wegpoliert.
Bei meinem Chromtank der (EDIT 14:38 Uhr)[strike]IFA RT[/strike] MZ RT hatte ich Rostpickel und diese ebenfalls mittels sehr feiner Stahlwolle wegpoliert. Anschließend noch mal mit Felgenfarbe über getupft und nochmals poliert. Die Farbe füllt die kleinen ,,Krater" auf und dient dann noch als Schutz.

Cola enthält in der Tat ausreichend Phosphorsäure! Allerdings sollte sie dann genügend Zeit zum Einwirken haben.
Einen genauen Zusammenhang zur Alufolie kenne ich nicht, werde es aber auch mal Testen!

Moin Männer,

Ponti: Warum ein Lob an meinen Opa? Das ist eine Idee aus den weiten des Netzes. Mein Opa ist schon eine ganze Weile tot................Ja ne, is klar.....jetzt nicht am Konsum von zu viel Cola verstorben oder so.......

Edeltuning: Es ging in der Sache um das "Auffrischen" von verchromten Teilen, die schon völlig vergammelt sind. Präsentiert wurde keine Methode, mit der man eine 1A Chromschicht herbeizaubert, wäre ja auch völlig abwegig.

Warum eigentlich dieser Widerstand? Zum einen muß das niemand machen und zum anderen finde ich gerade das Suchen nach Alternativlösungen in der Oldtimerszene interessant. Alles neu kann schließlich jeder.....wenn die finanziellen Mittel vorhanden sind. Im Übrigen ist zu überlegen was besser aussieht: völlig verwanzt, bisschen poliert oder doch schön abgeschmirgelt....und dafür glänzend,vgl. obige Bilder. Ich gehe mal davon aus, dass man eine so behandelte Chromschicht sicherlich nach Regenfahrten etc. schön trocken reiben muß um das Ergebnis zu behalten. Aber wie gesagt, ist ja auch nur eine billige Frickellösung und keine solide Restauration.

Nichts für ungut.

Der Kalle

http://www.youtube.com/watch?v=Vz2g-yGyIOc
Ich selbst habe es noch nicht ausprobiert, aber mal gelesen, dass Alufolie/Cola und normale Politur in Kombination wohl das beste Ergebnis erreichen sollen.
Grüße Ronny