AWO 425 Forum

Hallo,
die is doch toll, solange die Linierung so schön hervorstrahlt hät ichs gelassen.
Wenn meine nur auch in so´m Zustand war hät ich mir viel Geld gespart
Gruss

Gut reinigen,Roststellen mit Halböl-Firnis-Owatrol Rostschutz (ist alles fast das gleiche) behandeln
und den Lack mit Wachs konservieren,
alles wieder wie neu.

Es gibt auch noch diese Möglichkeit:

* groben Rost wegbürsten
* Restrost mit Fertan einpinseln, dadurch verfärbt sich der Rost zu einer schwarzen Oberfläche, bzw. der Rost und das
Fertan kann nach 24 Std Einwirkzeit mit Wasser abgewaschen werden, es bleibt eine schwarze Oberfläche
* jetzt kann alles so gelassen werden, oder der Lack mit normalen Mitteln aufpoliert werden, oder alle Lackteile mit
Klarlack (Hochglanz oder Seidenmatt) überzogen werden
* Das erhält der Maschine Ihre Patina, ohne dass sie vergammelt aussieht!
* Das Fertanisieren funktioniert auch gut mit anderen Teilen, wie z.B. dem Bremsgestänge zum Hinterrad, Speichen
etc.

Mach ich so mit alten Fahrrädern, und die sehen patiniert aber wieder richtig edel aus...

Sporttourer hat geschrieben:Es gibt auch noch diese Möglichkeit:

* groben Rost wegbürsten
* Restrost mit Fertan einpinseln, dadurch verfärbt sich der Rost zu einer schwarzen Oberfläche, bzw. der Rost und das
Fertan kann nach 24 Std Einwirkzeit mit Wasser abgewaschen werden, es bleibt eine schwarze Oberfläche
* jetzt kann alles so gelassen werden, oder der Lack mit normalen Mitteln aufpoliert werden, oder alle Lackteile mit
Klarlack (Hochglanz oder Seidenmatt) überzogen werden
* Das erhält der Maschine Ihre Patina, ohne dass sie vergammelt aussieht!
* Das Fertanisieren funktioniert auch gut mit anderen Teilen, wie z.B. dem Bremsgestänge zum Hinterrad, Speichen
etc.

Mach ich so mit alten Fahrrädern, und die sehen patiniert aber wieder richtig edel aus...

Und wen der Rost mal weiter macht,hast du alles mit KLAR-LACK versaut und den bekommst du auch nicht so schnelll weck Heil KLAR LACK. Aber Fertan ist OKAYYYY

Wer sein Fahrzeug verhunepiepeln will,kann das gerne machen.
Wenn es um Originalität,Patina und Werterhalt gar Wertsteigerung geht,
nimmt Leinölfirnis,weil dies den Patinarost Konserviert und auch eine dunkle Erscheinung erzeugt,
im Ernstfall aber schadlos auch wieder entfernbar ist.
Der mit Fertan umgewandelte Rost erzeugt manchmal violete Schlieren
und ist nichts originales mehr,sieht verpfuscht aus.

also doch Rost...na dann is gut

Wenn dich der Rost stört,misch doch etwas Abtönschwarz in den Klarlack.

Und wenn dir das alles zuviel Arbeit ist oder du doch was Neulackiertest haben willst: Ich hab noch einen Satz Bleche bei denen kein O-Lack zerstört werden kann, das ist leider schon geschehen

Alles ich würde das auf alle Fälle so lassen, Tech. neu und erst mal fahren, sollst mal sehen wie schön die wieder aussieht wenn Du Dich erst mal ein bischen um den Lack gekümmert hast.
Wenn sie Dir dann doch nicht gefällt kannst Du sie immer noch neu anstreichen, , aber ich denke so supper neu und besser wie neue Oltdimer gibt es ja schon genug, Patina kommt doch besser, oder.
Steffen

Putz das Ding doch erstmal
Ne ganz im Ernst diese Spuren bekommt man nie wieder so hin, lass sie so!
Mit Öl einreiben und gut ist...