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Re: Lange gestanden - erster Start, was ist wichtig?
Verfasst: Di 8. Feb 2011, 14:39
von Lue
Seht Ihr, und so kommt ein hilfreicher Tip nach dem anderen. Mit dem Einstellen mittels drehen der Stößelstange habe ich heute gemacht, stand so im Buch, nur das nur im kalten Zustand eingestellt werden darf stand glaube ich nirgends, also danke an Wroebe für diesen Tip. Überhaupt vielen Dank für Euer Engagement!
Im Übrigen habe ich mir jetzt provisorisch auf Batteriezündung umgestellt, worauf sich die Krämpfe in den Waden langsam lösen, sie springt an! Die Zündkerze ist zwar schwarz wie die Nacht und die Gute läuft noch etwas unrund, da werd ich mal nen Blick auf den Vergaser werfen müssen. Beim Drehen der Leerlaufluftschraube tut sich gar nichts.
Nun mal sehen ob mein klackern weggeht oder so sein muss, ich muss mir mal ne AWO anhören.
Grüße Lü
Re: Lange gestanden - erster Start, was ist wichtig?
Verfasst: Di 8. Feb 2011, 15:18
von wroebe
das einstellen mit der fühlerlehre im kalten zustand und die einstellung mit den stößeln drehen im warmen ^^
Re: Lange gestanden - erster Start, was ist wichtig?
Verfasst: Di 8. Feb 2011, 20:30
von CERVEZAwo
Wie der Wroebe schon schrieb, wenn du das Spiel mit dem Drehen im kalten einstellst, und dabei die normalen Intervalle beibehältst, wirst du wohl nicht lange Freude an deinem Auslassventil haben.
Ansonsten: Ich baue manchmal auch einen ewig rumgestandenen Motor ein, legiertes Öl rei, und dann lass Ihn Laufen, oder etliche Km ums Nest- hat aber nur den einen Vorteil- das Gehäuse lässt sich besser reinigen, der Rest wird eh neu. Ich würd mir sieben Mal überlegen, ob ich mit nem " Nurölgewechseltem Motor" weite Strecken fahren würde ( oder mit BW, da passt der Reservemotor mit rein).
Frank
Re: Lange gestanden - erster Start, was ist wichtig?
Verfasst: Di 8. Feb 2011, 20:47
von awoelfi
Nabend,
ich hatte auch ne Touren gekauft, Öl gewechselt Benzin rein und angekickt - sprang sofort an :-) - klackerte nur etwas ..... Ventilspiel so 3mm ..... das mal dazu was auch noch irgendwie funzt !
Da hab ich aber echt gestaunt - naja eingestellt - und ne runde gedreht. Leichte Wolke hinter mir - im Endeffekt mit Wroebe bei seinem Malleurlaub den Motor mal fix gemacht - Schraubertag auf Malle
Das wär doch auch mal ne Idee ..... So generell - hier waren am WE so 20Grad ....
Gruss
Björn
Re: Lange gestanden - erster Start, was ist wichtig?
Verfasst: Di 8. Feb 2011, 21:01
von CERVEZAwo
awoelfi hat geschrieben:Das wär doch auch mal ne Idee ..... So generell - hier waren am WE so 20Grad ....
Gruss
Björn
""GEMEIN""
Re: Lange gestanden - erster Start, was ist wichtig?
Verfasst: Di 8. Feb 2011, 21:24
von Der Auer
Ach Björn, bei uns war es am WE auch nicht so schlecht.
Re: Lange gestanden - erster Start, was ist wichtig?
Verfasst: Mi 9. Feb 2011, 16:00
von Uli
Ich bin für den nächsten (Winter-)Schraubertag bei Björn; wer noch?
Re: Lange gestanden - erster Start, was ist wichtig?
Verfasst: Mi 9. Feb 2011, 16:13
von awoelfi
Moin,
Harald - geiles Bild - ich kann die klare kalte trockene Luft direkt riechen !
So ist das - hat alles sein für und wieder !
Mit dem Schraubertag - kein Problem ! Abends geht's denn auf die Rolle !
Freitags her / Sa schrauben - ev. Ne kleine Tour (hab aber nich unendlich Mopeds ! Höchstens reihum.... ) und abends feiern / So klar im Kopf werden und zurück ..... Wenn nich grad Ferien sind ca. 80€ hin und zurück .....
Gruss