AWO 425 Forum

Moin Moin,,,
das "W" hat quer noch ne "8", das ist das Markenzeichen von Wolfgang Klatt (denke ich),Der schraubt schon Ewig an Awo´s rum.
Das schreibt er zumindest auf seiner Seite im Internet(die hat er nämlich)

Gruß Keck

http://www.awo-klatt.de/impressum.htm

Ich liebe dieses Forum!

Wo bekommt man denn diese Kappen, bzw. von was für einem Modell / Motor stammen diese?

Habe auch noch gekürzte Ventile, da wär das klasse für...

Grüße Chris

Siehste huj, hattest Recht.

Seltenes Glück ;)

Sporttourer hat geschrieben:Wo bekommt man denn diese Kappen, bzw. von was für einem Modell / Motor stammen diese?

Habe auch noch gekürzte Ventile, da wär das klasse für...

Grüße Chris

Selber machen oder bei Ducati kaufen.

Ist mir auch so eingeleuchtet, dass die Dinger wohl eher dazwischen klappern würden. Edel... seine Meinungen scheinen mir da sehr plausibel. Zylinderhöhe passt. Aber selbst ohne die Zwischenplättchen kommt das Ventilspiel super hin, habe ich überprüft.

Hallo alle zusammen
Die etwas älteren unter uns dürften sich wohl noch an den Moskwitsch 408 er erinnern. Made in UDSSR, der hatte auch
solche auflagen zwischen Ventil und Kugel der Stellschraube. Klappern wird es auch nicht anders als ohne. Nur wird wohl der Verschleiß geringer sein, da Kugel in Pfanne und Fläche auf Fläche.
Gruß Uwe

So weit muß man garnicht zurück gehen.. BMW hat diese, oder ähnliche Einstellschrauben beim 4-Ventil-Boxer verbaut..
Eingeschlagene Ventilschäfte (bei zu grossem Ventilspiel) gehören somit der Vergangenheit an..

Gruss Ron

Edeltuning hat da volkommen Recht. Fahre auch mit Ventilkappen gegen Verschleiß.
Datum ist zu 99% Regenerationsdatum.

Gruß Ecke