AWO 425 Forum

Motorüberholung für einen Kasten Bier??? Oh Gott, der kann ja nur wild zusammen gemurkst sein, wohl mit alten Lagern usw.... Ich kenne einen, der will relativ viel Geld und macht nur halben Kram.

Lass deinen Motor von René überholen, da dürftest du Ruhe haben.

Ron hat geschrieben:Deke mal, dass er meint... Ne "Fachwerkstatt" für Zweiräder muß nicht unbedingt Ahnung von "AWO" haben..

Gruß Ron

Genau so siehts aus. Kann natürlich sein das es vernünftige Werkstätten gibt (wie es ja auch sein sollte )

Wer als FACHwerkstatt und dann sogar noch für Zweiräder,keine AWO oder DKW oder XJFZ ordentlich zamschrauben kann,ist eben keine FACHwerkstatt
Vielleicht sinds Checker mit Kennung ?

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wenn ich mal stellung beziehen kann zu eurer diskusion hier mit kasten bier füs machen dann ist das wahrscheinlich nur für das reine zusammensetzten der teile die sich derjenige welche vorher gekauft, besorgt, gebort und zusammengesucht hat. ich mache auch ab und an ein paar motoren für ne kiste bier und ne schönen schrauberabend aber da kläre ich vorher ab was dort verbaut wird. und das man neue lager dichtungen usw. nimmt das ist für mich undiskutabel, denn wer einen awo motor neu machen will und fahren möchte ne ganze weile ohne störungen der muss eben auch etwas investieren an geld.
die flickschusterrei ist doch weisgottvorbei, denn nun gibt es ja alles zu kaufen und zu halberwegs guten preisen. die entscheidung fachwerkstatt oder awokumpel sollte jeder für sich entscheiden ( und sein geldbeutel, denn das ist der hauptgrund immer denke ich)

grüße

In Berlin hats doch nu die Leute vom Niederbarnimer Stammtisch. Da wird sich mit Sicherheit einer finden, der dir dabei hilft. Und wenn es eine Fachwerkstatt in deiner Nähe sein muß , ruf doch mal beim Alu-Schweißer an.
@Ron, da bin ich ganz deiner Meinung. Jede Marke hat seine Eigenheiten, das kann man unmöglich alles wissen.
Das ist im Auto-Bereich nicht anders. Diese Allesschrauber-Werkstätten wie ATu zb. machen auch nur was bei allen PKWs in etwa gleich ist. Wenn es dann speziell wird verweisen sie dann ganz schnell auf die jeweilige Vertragswerkstatt.

hi,
nur keine streitigkeiten! ich persönlich habe nur die erfahrung gemacht, das es eben fachwerkstätten gibt, die nichtmal von der einen marke die bei ihnen verkauft und repariert werden soll genug ahnung haben und das es foren gibt, wo leute die vielleicht ansonsten am schreibtisch sitzen, mehr ahnung haben, obwohl sie rein beruflich nicht vom fach sind.
ich hab nichts gegen jemanden der sein handwerk versteht und das auch rüberbringen kann. allerdings kostet der dann sicherlich mehr als die berühmte kiste bier, und das muß auch so sein, denn um sein know how zu erwerben uund zu erhalten und eine firma zu führen bedarf es nunmal geld.....soweit ich mich erinnere.

so, zurück zum motor:
das ich weder alte lager noch dichtungen verwende ist klar, ob man allerdings die KW feinwuchten lassen sollte oder nicht, das ist eine für mich unlösbare frage. werkzeug treibe ich meist auf und einen großen teil hab ich selbst oder baue mir was ich brauche. und dann gibts bestimmt auch nette leute die mir was leihen, wenn ich es heil zurückbringe. trotzdem möchte ich auf das fachsimpeln eigentlich nicht verzichten, denn dazugelernt ist mein 2. vorname.
wo finde ich denn eine liste aller eventuelle benötigten und verschleißteile? gibts sowas überhaupt? oder sucht man sich die anhand der vielfältígen internetangebote zusammen?
gruss und dank ff

Für die,die meine wenigen Worte nicht richtig deuten konnten,hat es fatboyfahrer nochmal ausführlicher beschrieben,danke

Das steht eigendlich alles im Werner-Buch drin, http://www.amazon.de/Ostdeutsche-Motorr ... 398&sr=8-2