AWO 425 Forum

Hallo,
hab da ein ähnliches Problem mit meiner Sport seit der ersten Fahrt nach der Winterpause. Im alten Jahr war alles in Ordnung!
Beim hochschalten, im 3.und 4. Gang, trete ich manchmal in´s leere bzw. dann blockiert der Fußschalthebel ab und zu. Beim 2. Versuch funktioniert es auf Anhieb, ohne zwischendurch auszukuppeln. Schalte ich mit der Hacke, wie die Jawafahrer, trat dieses Phänome noch nicht auf.
Also nur beim hochschalten und nicht immer, nur 3. und 4, Gang sind betroffen. Gestern tauschte ich die Schaltratsche, da die alte doch schon was mehr Luft hatte. Aber leider brachte das keine Abhilfe.
Hat jemand noch nen Tip, ehe ich da mehr zerlege. Denn vor dem Winter funktionierte alles wunderbar. Der Stift im Deckel sitzt fest...

Moin

kontrolliere mal ob der Zwischenhebel ordentlich in der Buchse steckt bzw ob diese fest im Gehäuse ist. Ist die eventuell die Einstellschraube gelockert/verstellt? Probiere mal ob nur die Fuß-Hebelage betroffen ist, sprich mal per Hand schalten, soweit möglich.

Gruß Ekki

Ich habe heute den Deckel (der mit einer Feder) getauscht, weil der besagte Stift gewackelt hat. Dabei habe ich die Erfahrung gemacht, dass da auch nicht jeder Austauschdeckel (natürlich einer mit einer Feder) passt. Leider habe ich erst nach dem Einbau des Getriebes in meine Touren-AWO festgestellt, dass der Fußschalthebel sich nur sehr schwergängig bewegen ließ. Also Getriebe wieder raus und die Deckelschrauben etwas gelöst - da ging der Fußschalthebel schon leichter zu bewegen und nach dem Schalten wieder in seine Ausgangsposition. Nach dem Einbau einer etwas dickeren Dichtung läßt sich der Fuschalthebel jetzt prima bewegen, auch wenn die 4 Deckelschrauben fest angezogen sind.
Andreas1

Dann könnte wohl dein Stift am Deckel gedrückt haben.

Bei mir war halt alles bis zum abstellen vor dem Winter in Ordnung.

Der Schaltanschlag kam mir auch schon im Sinne. Das kann ich ja erstmal so prüfen. Wenn nicht musses halt ma raus. Der Zwischenhebel sitzt so wie er soll.

Andreas1 hat geschrieben:Ich habe heute den Deckel (der mit einer Feder) getauscht, weil der besagte Stift gewackelt hat. Dabei habe ich die Erfahrung gemacht, dass da auch nicht jeder Austauschdeckel (natürlich einer mit einer Feder) passt. Leider habe ich erst nach dem Einbau des Getriebes in meine Touren-AWO festgestellt, dass der Fußschalthebel sich nur sehr schwergängig bewegen ließ. Also Getriebe wieder raus und die Deckelschrauben etwas gelöst - da ging der Fußschalthebel schon leichter zu bewegen und nach dem Schalten wieder in seine Ausgangsposition. Nach dem Einbau einer etwas dickeren Dichtung läßt sich der Fuschalthebel jetzt prima bewegen, auch wenn die 4 Deckelschrauben fest angezogen sind.
Andreas1

Moin Andreas,

ich kenne das Problem. Liegt da dran, daß die Zwischenhebel (die an denen der Fußschalthebel dran ist) nicht gleich/identisch sind. Die Stärke der Hebel weicht teilweise erheblich ab.

Gruß Ekki

@ Ekki : Das Problem kenn wir, wa ?

Ja leider ;)

Hi,
mein o. g. Problem besteht weiterhin mehr oder weniger, eher schon was kurrios....

Es ist nicht immer. Das eine mal bin ich 80km gefahren, dabei trat der Fehler nicht einmal auf. Nächste Strecke (40km), mehrmals beim hochschalten in´s Leere geschaltet. Gestern wieder unterwegs gewesen, der Fehler trat nicht wieder auf.
Nur was soll das sein? Weiß ja nicht wo wir anfangen sollen..

AWO Scheune hat geschrieben:hallo männers!

kleine ursache riesen großes problemmmmmmm!

es war wie vermutet der kleine bolzen der die eine feder hält! war etwas ausgelutscht aber dennoch fest! hab ihn angebohrt undvon ausen genietet! nich schön aber selten und gut!

Super!!! ,
war echt grad auf der Suche nach Antworten für mein identisches Schaltproblem
falls es bei mir tatsächlich auch nur an diesem Stift liegt,werd ich mal versuchen den mit so 2k Flüssigmetall einzukleben zwecks optik
Gruß Nico

ich habe eine für euch vielleicht echt dumme Frage...zuvor aber meine "Hintergrundgeschichte": Ich hab heute meine erste Fahrt mit der AWO gemacht, die ersten 130 Kilometer sind abgespult...lief auch alles super...einmal hab ich den Gang mit dem Handschalthebel eingelegt, dann begann das Elend. Alle Gänge ließen sich problemlos hochschalten, aber das runterschalten besonders vom 3 in den 2 und 2 in 1 klappte so gut wie gar nicht mehr. ich vermute es hat sich der Schaltanschlag verstellt. Im Werner Buch geschaut und nachgelesen, aber leider ist da kein Bild dazu, sodass ich mir unsicher bin welche schraube denn da gemeint ist wo man das nachstellen kann. Könnte mir einer davon ein Foto machen und die Schraube markieren ? Ich wünsch euch noch frohe Ostern und danke euch für die Hilfe =)